A．應(yīng)分別為裝貨港和卸貨港單獨(dú)編制裝貨時間表和卸貨時間表
B．應(yīng)為裝貨港和卸貨港統(tǒng)一編制裝貨時間表和卸貨時間表
C．不需要再為裝貨港和卸貨港編制裝貨時間表和卸貨時間表
D．只需要視情編制裝貨時間表或卸貨時間表即可
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．可以用裝貨港的速遣或滯期時間抵補(bǔ)卸貨港產(chǎn)生的滯期或速遣時間
B．可以用裝貨港的滯期或速遣時間抵補(bǔ)卸貨港產(chǎn)生的滯期或速遣時間
C．可以用裝貨港的速遣或滯期時間抵補(bǔ)卸貨港產(chǎn)生的速遣或滯期時間
D．可以用卸貨港的速遣或滯期時間抵補(bǔ)裝貨港產(chǎn)生的滯期或速遣時間
A．延宕
B．超滯
C．滯期
D．展期
A．速遣費(fèi)
B．滯期費(fèi)
C．超滯費(fèi)
D．滯留損失賠償金
A．滯期費(fèi)按船舶滯期時間乘以合同的滯期費(fèi)率計算
B．滯期費(fèi)率通常是按照每天每載重噸或每天每艘船若干元規(guī)定的
C．滯期時間等于合同規(guī)定的可用裝卸時間與實用裝卸時間之差
D．滯期時間等于實用裝卸時間與合同規(guī)定的可用裝卸時間之差
A．滯期時間連續(xù)計算
B．滯期時間非連續(xù)計算
C．一旦滯期，永遠(yuǎn)滯期
D．A或C
最新試題
某船第三貨艙的吊桿在卸貨港發(fā)生損壞而且不能很快修復(fù)，該艙只能靠雇傭浮吊卸貨，卸貨共使用3天，正常用船吊卸貨只需要2天，因此延遲1天，如果定期租船合同中訂有“凈時間損失條款”，則承租人可以停付租金的時間為（）。
由于船長服從承租人的指示（ ），應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)賠償。Ⅰ．造成船舶損害；Ⅱ．造成貨物損壞或滅失；Ⅲ．使出租人遭受損失；Ⅳ．使出租人對第三者承擔(dān)的賠償責(zé)任。
在定期租船條件下，承租人不負(fù)責(zé)（）的表述可能有誤。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，以下表述有誤的是（）。
在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”，該條款是為了保護(hù)（）的利益。
我國海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運(yùn)（）的，對因此而損失的營運(yùn)時間，承租人不付租金。
關(guān)于定期租船合同中對航行區(qū)域的規(guī)定，以下表述有誤的是（）。
在定期租船條件下，承租人可以停止支付租金的計算時間，有（）計算方法。
在定期租船條件下，船長可拒絕執(zhí)行承租人（）的指示。
以下關(guān)于定期租船條件下的租金與租金支付，表述有誤的是（）。