單項(xiàng)選擇題高速鐵路正線有砟軌道應(yīng)采用（）混凝土枕。
A.Ⅰ型
B.Ⅱ型
C.Ⅲ型
D.新Ⅱ型
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1.單項(xiàng)選擇題鋼軌裂紋貫通整個(gè)軌頭截面或裂紋貫通整個(gè)軌底截面應(yīng)判定為鋼軌（）。
A.輕傷
B.輕傷有發(fā)展
C.重傷
D.折斷
2.單項(xiàng)選擇題探傷檢查發(fā)現(xiàn)（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織加固處理或?qū)嵤┖笍?fù)。
A.鋼軌波磨
B.鋼軌銹蝕
C.魚鱗裂紋
D.焊縫重傷
3.單項(xiàng)選擇題高速鐵路承擔(dān)精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)的單位應(yīng)具備相應(yīng)的（）。
A.工程測(cè)量年限
B.工程測(cè)量資質(zhì)
C.工程測(cè)量設(shè)備
D.工程測(cè)量人員
4.單項(xiàng)選擇題CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)，對(duì)（）級(jí)傷損應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.IV
5.單項(xiàng)選擇題（）無砟道床對(duì)于大跨連續(xù)梁梁端、路基地段底座伸縮縫附近的凸形擋臺(tái)周圍樹脂出現(xiàn)的離縫，應(yīng)根據(jù)高、低溫季節(jié)離縫大小的變化情況，在適當(dāng)時(shí)機(jī)采用彈性材料進(jìn)行修補(bǔ)。
A.CRTSⅢ型板式
B.CRTSⅡ型板式
C.CRTSⅠ型板式
D.岔區(qū)板式
最新試題
高鐵有砟軌道線路水準(zhǔn)基點(diǎn)測(cè)量250km/h～300km/h（不含）測(cè)量等級(jí)為（）水準(zhǔn)測(cè)量。
題型：單項(xiàng)選擇題
高速鐵路正線有砟軌道預(yù)埋鐵座損壞，應(yīng)判定為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
高速鐵路高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)周期：在（）較大的地段，復(fù)測(cè)周期應(yīng)適當(dāng)縮短。
題型：單項(xiàng)選擇題
線路標(biāo)志，雙線區(qū)段設(shè)線路標(biāo)志時(shí)，應(yīng)設(shè)在（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離（）一對(duì)點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級(jí)的工頻交流高壓電，變成適合電力機(jī)車使用的（）等級(jí)的單相工頻交流電。
題型：單項(xiàng)選擇題
斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°；填土高度大于等于（）時(shí)，斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。
題型：單項(xiàng)選擇題
高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)測(cè)量方法為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路線路的上方。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是大型養(yǎng)路機(jī)械地面配合具體要求之一。
題型：單項(xiàng)選擇題