A、設(shè)備狀態(tài)界定
B、質(zhì)量評(píng)價(jià)與鑒定
C、檢測(cè)與診斷分析
D、運(yùn)行管理
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A、絕緣器
B、導(dǎo)流板
C、電聯(lián)接線
D、橋絕緣子等
A、走道心
B、攀登支柱
C、走兩線中間
D、走路肩
A、更換或拆除支柱、軟橫跨、硬橫梁及隧道吊柱
B、更換兩跨以上接觸線、承力索及附加導(dǎo)線
C、接觸網(wǎng)懸掛、分相、分段、線岔等檢查調(diào)整
D、兩輛以上接觸網(wǎng)作業(yè)車進(jìn)行的接觸網(wǎng)維修作業(yè)
A、新工人經(jīng)過教育和學(xué)習(xí)，初步了解電氣化鐵道安全作業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)
B、了解接觸網(wǎng)地面作業(yè)的規(guī)定和要求
C、參加接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作3個(gè)月以上
D、熟悉接觸網(wǎng)停電和間接帶電作業(yè)的有關(guān)規(guī)定
A、驗(yàn)電器的電壓等級(jí)為10kV
B、驗(yàn)電器具有自檢和抗干擾功能自檢時(shí)具有聲、光等信號(hào)顯示
C、驗(yàn)電前自檢良好后，先在同等電壓等級(jí)有電設(shè)備檢查其性能，確認(rèn)聲、光信號(hào)顯示正常，然后方可在停電設(shè)備上驗(yàn)電
D、在運(yùn)輸和使用過程中，應(yīng)確保驗(yàn)電器良好
最新試題
在電氣化鐵路施工時(shí)，由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣或隧道邊墻標(biāo)出接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)的軌面標(biāo)準(zhǔn)線，開通前供電段、工務(wù)段要共同復(fù)查確認(rèn)，以后每年復(fù)測(cè)一次。
在調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)扳道員要認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示（呼喚）”制度。
路票上區(qū)間錯(cuò)誤，未填、錯(cuò)填、涂改電話記錄號(hào)碼、車次及未蓋站名印記時(shí)，為無效路票。
須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許，按規(guī)定設(shè)置裝卸防護(hù)信號(hào)。需接觸網(wǎng)停電裝卸車時(shí)，應(yīng)辦理停電手續(xù)。
確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負(fù)荷時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動(dòng)投切功能。
對(duì)停留車輛的防溜措施，交接班時(shí)要認(rèn)真對(duì)口交接，并在揭示板上提示。
平時(shí)作業(yè)應(yīng)盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組，以加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，一旦故障停電，可以配套出動(dòng)搶修。
樞紐及較大區(qū)段站的負(fù)荷開關(guān)和電動(dòng)隔離開關(guān)無須納入遠(yuǎn)動(dòng)控制。
搶修基地應(yīng)配備先進(jìn)裝備、機(jī)具和材料，不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。