A.晝間
B.夜間
C.臨時(shí)
D.檢查
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A.維修天窗
B.施工天窗
C.天窗
D.垂直天窗
A.作業(yè)負(fù)責(zé)人
B.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
C.帶道司機(jī)
D.跟班干部
A.軌道車(chē)司機(jī)
B.設(shè)備管理單位
C.車(chē)間主任
D.作業(yè)負(fù)責(zé)人
A.列車(chē)調(diào)度員(車(chē)站值班員)
B.段調(diào)度
C.應(yīng)急負(fù)責(zé)人
D.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
A.管轄地段
B.重點(diǎn)地段
C.重點(diǎn)設(shè)備
D.外部環(huán)境
最新試題
牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級(jí)的工頻交流高壓電,變成適合電力機(jī)車(chē)使用的()等級(jí)的單相工頻交流電。
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi),()在仰拱回填層上設(shè)計(jì),無(wú)仰拱隧道內(nèi),底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。
高鐵有砟軌道線路水準(zhǔn)基點(diǎn)測(cè)量250km/h~300km/h(不含)測(cè)量等級(jí)為()水準(zhǔn)測(cè)量。
SFC型扣件()中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂,油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離()一對(duì)點(diǎn)。
高鐵有砟軌道250~300km/h線路全線應(yīng)采用()CPⅢ標(biāo)志和棱鏡組件。
高速鐵路信號(hào)用標(biāo)志牌在路基和橋梁地段應(yīng)安裝在()。
斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°;填土高度大于等于()時(shí),斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。
線路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足軌道()要求。
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ點(diǎn)測(cè)量方法為()。