A.增大480米
B.增大384米
C.減小480米
D.減小484米
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A.使其增大
B.使其減小
C.順流時(shí)使其增大
D.頂流時(shí)使其增大
A.順流掉頭時(shí)，加上流致漂移距離
B.順流掉頭時(shí)，減去流致漂移距離
C.頂流掉頭時(shí)，加上流致漂移距離
D.橫流掉頭時(shí)，減去流致漂移距離
A.頂流時(shí)，流速×掉頭時(shí)間，順流時(shí)，流速×掉頭時(shí)間×80%
B.順流時(shí)，流速×掉頭時(shí)間×60%
C.流速×掉頭時(shí)間×80%
D.頂流時(shí)，流速×掉頭時(shí)間×50%，順流時(shí)，流速×掉頭時(shí)間×60%
A.420米
B.168米
C.172米
D.336米
A.為保向而需采用的壓舵角將增大
B.為保向而需采用的壓舵角將減小
C.為保向而需采用的壓舵角是增加還是減小，應(yīng)視風(fēng)的來向而定
D.為保向而需采用的壓舵角是增加還是減小，應(yīng)視風(fēng)速的大小而定
最新試題
在狹水道大船近距離追越小船，當(dāng)大船首平小船尾時(shí)，受排斥力和吸引力作用，易發(fā)生的碰撞事故是：（）
船舶以極近距離駛過系泊船時(shí)，系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對(duì)船體的作用，會(huì)產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩，關(guān)于這種影響，下列說法正確的是：（）
船舶以極近距離駛過系泊船時(shí)，受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對(duì)船體的作用，系泊船會(huì)產(chǎn)生：（）Ⅰ、首搖、橫搖Ⅱ、橫蕩、垂蕩Ⅲ、縱蕩、縱搖
馬六甲海峽、新加坡海峽對(duì)過境的ⅤLCC（DW大于15萬噸的油輪）規(guī)定的最小富裕水深為：（）
系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對(duì)船體的作用，會(huì)產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩，為減輕這種不利影響，下列說法正確的是：（）
船吸現(xiàn)象容易出現(xiàn)在（）
兩船平行接近航行時(shí)會(huì)出現(xiàn)：（）Ⅰ、波蕩Ⅱ、轉(zhuǎn)頭Ⅲ、吸引排斥
海圖水深測(cè)量誤差范圍的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，水深在20～100米時(shí)，其允許誤差：（）
請(qǐng)問關(guān)于處在他船興波中的船舶的轉(zhuǎn)頭作用，下述哪項(xiàng)不正確？（）
海圖水深測(cè)量誤差范圍的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，水深在20米以下時(shí)，其允許誤差：（）