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A.CPⅠ主要為勘測、施工、運營維修提供坐標基準、CPⅡ主要為勘測和施工提供控制基準、CPⅢ主要為鋪設(shè)無碴軌道和運營維修提供控制基準
B.CPⅠ主要為勘測和施工提供控制基準、CPⅡ主要為勘測、施工、運營維修提供坐標基準、CPⅢ主要為鋪設(shè)無碴軌道和運營維修提供控制基準
C.CPⅠ主要為勘測和施工提供控制基準、CPⅡ主要為鋪設(shè)無碴軌道和運營維修提供控制基準、CPⅢ主要為勘測、施工、運營維修提供坐標基準
D.CPⅠ主要為鋪設(shè)無碴軌道和運營維修提供控制基準、CPⅡ主要為勘測、施工、運營維修提供坐標基準、CPⅢ主要為勘測和施工提供控制基準
A.低應(yīng)變法、地質(zhì)雷達和和超前水平鉆孔
B.目測法、地質(zhì)雷達法和超前水平鉆孔
C.觸探法、地質(zhì)雷達法和超前水平鉆孔
D.TSP法、地質(zhì)雷達法和超前水平鉆孔
A.計劃
B.檢查
C.執(zhí)行
D.總結(jié)
最新試題
橋臺基礎(chǔ)施工中的施工順序正確否,有錯請改正。
先張法預(yù)應(yīng)力混凝土吊車梁,采用冷拉III級Φ20鋼筋作為預(yù)應(yīng)力筋,其強度標準值fpyk=1000N/mm2,σcon=0.85fpyk ,用YC-60千斤頂張拉(活塞面積F為20000mm2),鋼筋面積為Ay=314mm2,采用0→1.03σcon一次張拉程序。 求:張拉Φ20筋時的張拉力Np及油泵油表讀數(shù)P?
某場地平整有4000m3土方量需從附近取土填筑壓實,已知該土的最初可松性系數(shù)KS為1.4,土的最終可松性系數(shù)KS,為1.1,用容量為4m3的運輸工具運土。 求:(1)填方所需挖方量V? (2)需運多少車次n?
已知混凝土實驗室配合比為1:2.4:5.3, 水灰比為0.6,每1m3混凝土的水泥用量為300kg,測得現(xiàn)場混凝土施工配合比為1:2.52:5.41,如采用JZ300型攪拌機,出料容積為0.3m3,采用袋裝水泥,每袋50kg。 求:(1)攪拌機每攪拌一次,水泥、砂、石子的投料量是多少? (2)計算砂的含水率。
此路的監(jiān)控系統(tǒng)具有哪些主要功能?
某基坑上口尺寸38×28m2,根據(jù)地質(zhì)資料,地下水滲透系數(shù)k=16m/晝夜,含水層厚8m,施工要求將地下水位降低3m,試按無壓完整井計算基坑的總涌水量。
補充完善橋梁施工組織設(shè)計一般應(yīng)包含的內(nèi)容。
分析判斷該合同段填方路段的施工方案和施工方法描述中哪些是對的,哪些是錯的,有錯請改正。
驗算圖示承受靜力荷載的連接中腳焊縫的強度。ffw=160N/mm2,其他條件如圖所示。無引弧板。
地基中某一單元土體上的大主應(yīng)力σ1=450KPa、小主應(yīng)力σ3=150Kpa,通過試驗測得土的抗剪強度指標Φ=26°,C=20Kpa,判斷該單元土體是否達到極限平衡狀態(tài)?