A.當(dāng)內(nèi)裝物較輕，箱體較小時(shí)，可用塑料打包帶或繩索捆成"井"字形
B.怕震、怕濕物品要有防潮、抗震、防銹措施
C.有較高要求的物品用木箱，其側(cè)面與底面和側(cè)面與頂面箱檔之間應(yīng)用包菱角鐵加固
D.精密產(chǎn)品、易碎品裝木箱，根據(jù)需要裝設(shè)彈簧緩沖裝置或內(nèi)部用底座固定
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A.使用堅(jiān)韌的牛皮紙包裝，木少于兩層
B.使用堅(jiān)韌的牛皮紙包裝，木少于三層
C.紙包運(yùn)輸限重20kg，超過(guò)該重量時(shí)應(yīng)外加編織袋
D.紙包運(yùn)輸限重25kg，超過(guò)該重量時(shí)應(yīng)外加編織袋
A.箱體強(qiáng)度要足夠承受其上部堆碼重量
B.箱體應(yīng)便于保溫、充氧
C.箱體大小要便于搬運(yùn)
D.箱體不滲漏
A.應(yīng)加裝能承受拉力的鎖
B.零散物品及外包裝破損后縫合的物品應(yīng)另加外包裝或裝入行包專用袋內(nèi)，捆扎牢固
C.按照托運(yùn)人要求進(jìn)行包裝
D.多拉鏈或無(wú)鎖的箱、包、袋，應(yīng)另加外包裝或裝入行包專用袋內(nèi)，捆扎牢固
A.每個(gè)包裝件應(yīng)完整、牢固，捆綁結(jié)實(shí)，外部不能附帶其他物品
B.兩個(gè)及以上包裝件不能捆綁在一起作為一件運(yùn)輸
C.兩個(gè)及以上包裝件可以捆綁在一起作為一件運(yùn)輸
D.行包運(yùn)輸包裝應(yīng)保證內(nèi)裝物不晃動(dòng)、不移動(dòng)
A.文件、圖紙、檔案材料
B.藥品
C.服裝
D.蔬菜
最新試題
《關(guān)于明確旅客列車行李車行包運(yùn)輸組織原則的通知》中規(guī)定行包辦理站應(yīng)按照（）的原則組織運(yùn)輸。
對(duì)無(wú)法交付的行包（），按規(guī)定處理。
《鐵路行李、包裹運(yùn)輸包裝技術(shù)條件》TB2336-2007適用于海拔（）M以下的鐵路旅客行李車的行包運(yùn)輸。
每件國(guó)際聯(lián)運(yùn)包裹的重量應(yīng)不少于5公斤且不得超過(guò)（）公斤。
行包遇有票貨分離、誤裝誤卸造成誤運(yùn)時(shí)應(yīng)（）。
行包貨盜線索B級(jí)的范圍是（）。
普通木箱裝運(yùn)15kg及其以上行李、包裹運(yùn)輸時(shí)，箱檔寬、厚度寬×厚為（）。
取消托運(yùn)的行李、包裹，已收運(yùn)費(fèi)和卸車費(fèi)低于變更手續(xù)費(fèi)和保管費(fèi)時(shí)，雜費(fèi)不補(bǔ)，運(yùn)費(fèi)（），收回原行李票、小件運(yùn)單。
站段在行包作業(yè)中遇到以下情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)在本班次內(nèi)核實(shí)相關(guān)信息，并將貨盜線索相關(guān)信息錄入（），形成貨盜線索速報(bào)，不得跨班處理或推至下一作業(yè)環(huán)節(jié)。
托運(yùn)的行李在（）千克以內(nèi)，按行李運(yùn)價(jià)計(jì)算。