A.使用堅韌的牛皮紙包裝，木少于兩層
B.使用堅韌的牛皮紙包裝，木少于三層
C.紙包運輸限重20kg，超過該重量時應外加編織袋
D.紙包運輸限重25kg，超過該重量時應外加編織袋
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A.箱體強度要足夠承受其上部堆碼重量
B.箱體應便于保溫、充氧
C.箱體大小要便于搬運
D.箱體不滲漏
A.應加裝能承受拉力的鎖
B.零散物品及外包裝破損后縫合的物品應另加外包裝或裝入行包專用袋內(nèi)，捆扎牢固
C.按照托運人要求進行包裝
D.多拉鏈或無鎖的箱、包、袋，應另加外包裝或裝入行包專用袋內(nèi)，捆扎牢固
A.每個包裝件應完整、牢固，捆綁結(jié)實，外部不能附帶其他物品
B.兩個及以上包裝件不能捆綁在一起作為一件運輸
C.兩個及以上包裝件可以捆綁在一起作為一件運輸
D.行包運輸包裝應保證內(nèi)裝物不晃動、不移動
A.文件、圖紙、檔案材料
B.藥品
C.服裝
D.蔬菜
A.拒絕其進站乘車
B.拒絕托運行李物品
C.給予通行
D.進行勸阻
最新試題
《鐵路行李包裹運輸統(tǒng)計規(guī)則》根據(jù)（）及其他有關(guān)規(guī)定，結(jié)合鐵路行李、包裹運輸實際制定。
行包遇有票貨分離、誤裝誤卸造成誤運時應（）。
中鐵快運承運超過（）千克的超重包裹需經(jīng)部令批準，限自客車始發(fā)站至終到站，不得中轉(zhuǎn)。
行包的始發(fā)、中轉(zhuǎn)及到站轉(zhuǎn)場等環(huán)節(jié)作業(yè)停留時間原則上不得超過（）小時。
鐵路運輸企業(yè)有權(quán)對托運人填報的貨物和包裹的品名、重量、數(shù)量進行檢查，經(jīng)檢查，申報與實際不符的，檢查費用由（）承擔。
因線路中斷，旅客在中途站停止旅行，但仍要求將行李運至到站時，應（）。
普通木箱裝運15kg及其以下行李、包裹運輸時，箱檔寬、厚度寬×厚為（）。
取消托運的行李、包裹，已收運費和卸車費低于變更手續(xù)費和保管費時，雜費不補，運費（），收回原行李票、小件運單。
普通木箱裝運15kg及其以上行李、包裹運輸時，箱檔寬、厚度寬×厚為（）。
《國際客協(xié)》規(guī)定，一件行李的重量，不應少于5公斤且不得超過（）公斤。