A.安全側(cè)
B.危險(xiǎn)側(cè)
C.上行側(cè)
D.下行測(cè)
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A.能夠以極小的電信號(hào)控制執(zhí)行電路中相當(dāng)大的對(duì)象
B.能夠控制數(shù)個(gè)對(duì)象和數(shù)個(gè)回路
C.能控制遠(yuǎn)距離的對(duì)象
D.能保護(hù)其他設(shè)備不遭雷擊
A.靜態(tài)接觸
B.電磁系統(tǒng)
C.動(dòng)態(tài)接點(diǎn)
D.動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)
A.一路獨(dú)立的交流電源
B.兩路獨(dú)立的交流電源
C.三路獨(dú)立的交流電源
D.四路獨(dú)立的交流電源
A.一級(jí)負(fù)
B.二級(jí)負(fù)荷
C.三級(jí)負(fù)荷
D.四級(jí)負(fù)荷
A.可靠
B.穩(wěn)定
C.安全
D.節(jié)能
最新試題
采用電話聯(lián)系法時(shí)，列車駕駛模式為RM模式，限速（）km/h運(yùn)行。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后，列車會(huì)產(chǎn)生（），司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的（）及以下時(shí)，保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分，如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極，妥善而緊密地進(jìn)行接地稱（）。
電流通過(guò)導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的（）效應(yīng)。
矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是（）。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于（）。
我國(guó)規(guī)定工頻電壓50V的限值，是根據(jù)人體允許電流（）mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
被塌落重物壓住身體時(shí)，錯(cuò)誤的做法是（）。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說(shuō)法正確的是（）。