A.列控設備動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)
B.通用分組無線服務技術
C.高速鐵路列車追蹤接近預警系統(tǒng)
D.全球定位系統(tǒng)
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A.24
B.36
C.110
D.220
A.10.172.2.251
B.10.0.9.8
C.10.169.172.251
D.10.0.9.1
A.10.172.2.251
B.10.172.2.229
C.10.0.9.1
D.10.169.172.251
A.順時針擰動升弓節(jié)流閥為調(diào)慢升弓時間
B.順時針擰動降弓節(jié)流閥為調(diào)快降弓時間
C.順時針擰動精密調(diào)壓閥的調(diào)節(jié)手輪為增大受電弓靜態(tài)接觸壓力
D.順時針擰動精密調(diào)壓閥的調(diào)節(jié)手輪為降低受電弓靜態(tài)接觸壓力
A.電機橡膠節(jié)軸套出現(xiàn)深度超過3mm的裂紋,在下一個檢修周期到期時更換
B.電機橡膠節(jié)軸套出現(xiàn)深度超過5mm的裂紋,在下一個檢修周期到期時更換
C.電機橡膠節(jié)軸套出現(xiàn)深度超過8mm的裂紋,則必須馬上更換整個橡膠節(jié)軸套
D.電機橡膠節(jié)軸套出現(xiàn)深度超過10mm的裂紋,則必須馬上更換整個橡膠節(jié)軸套
最新試題
軌道電路當鋼軌因某些特殊原因斷裂時,軌道繼電器立即(),從而變成紅燈。
ATP系統(tǒng),即(),可對列車運行速度進行分級或連續(xù)監(jiān)督,當列車實際速度超過允許值時,輸出列車常用制動或緊急制動。
CR300BF動車組一級修作業(yè)指導書:入庫接車時水箱液位視窗不低于()。
四級檢修為()檢修。
CR300BF動車組一級修作業(yè)指導書:入庫接車時污物箱液位視窗不高于()。
當一臺()裝置發(fā)生故障時,為了使另一臺正常運轉的輔助電源裝置能夠向8節(jié)車廂供電,設置了用于切換的擴展供電回路。
火災探測系統(tǒng)的組成主要是感煙火災探測器以及()。
把鋼軌作為電路稱為(),車組通過時輪對將鋼軌短接,進而觸發(fā)繼電器動作,再控制信號燈,從而替代了大量人工參與的過程。
手動解編后檢查鉤鎖是否處于(),并將手柄掛入手柄架中。注:禁止將解鉤拉繩纏繞在手柄上。
閉塞分區(qū)入口處改用許可進入的()。