如果有人問(wèn)你,迄今為止,世界上最驕傲而產(chǎn)量又最少的極品汽車(chē)是什么車(chē)?可能大家都會(huì)不約而同地想到勞斯萊斯。勞斯萊斯的不同凡響之處在于:縱然你有萬(wàn)貫家產(chǎn),縱然你有金山銀山,如果你僅是一般的老百姓,甚至你是首相、大臣、元帥、大使或大財(cái)閥,也并不一定能買(mǎi)得到。
勞斯萊斯最青睞的客戶(hù)是各國(guó)的國(guó)王、總統(tǒng)。西班牙總統(tǒng)、沙特阿拉伯國(guó)王及其他石油王國(guó)的國(guó)王,都是勞斯萊斯的長(zhǎng)期顧客。當(dāng)然它對(duì)英國(guó)王室還是網(wǎng)開(kāi)一面的,凡是王室成員都可以買(mǎi)到勞斯萊斯,如瑪格麗特公主就擁有幾部勞斯萊斯。而美國(guó)貓王也只能勉強(qiáng)配一部“銀色之云”,艾森豪威爾總統(tǒng)只能獲得一部普通級(jí)的勞斯萊斯轎車(chē)。勞斯萊斯的牛氣由此可見(jiàn)一斑。
勞斯萊斯汽車(chē)公司誕生于1904年,公司完全憑自己的力量開(kāi)拓市場(chǎng)。第二年,公司初次推出了最有名的“銀色幽靈”車(chē)種;它意味著這種銀色車(chē)像幽靈般的不聲不響,靜悄悄地行駛,足以見(jiàn)證其優(yōu)良的性能。
今日的勞斯萊斯,無(wú)論什么車(chē)種,以每小時(shí)100公里的速度長(zhǎng)時(shí)間行駛,車(chē)子里只聽(tīng)到車(chē)內(nèi)鐘表秒針的移動(dòng)聲(非常小的噪音)。放在水箱上端的銀幣絕對(duì)不會(huì)掉下來(lái)(非常小的搖動(dòng)性)。
在皇家汽車(chē)俱樂(lè)部監(jiān)督下的蘇格蘭汽車(chē)性能審查會(huì)中,從倫敦到格拉斯哥之間l5000英里的路途,勞斯萊斯以最高檔速度在3天不停的車(chē)賽中獲得勝利。跑到終點(diǎn)后審查,發(fā)現(xiàn)它的零件損傷費(fèi)僅為3、7英鎊,輪胎的磨損及汽油的一英里消耗成本僅4便士。第一次大戰(zhàn)之后,在所有各種汽車(chē)公開(kāi)性能審查會(huì)上,它都拿到“世界第一”的獎(jiǎng)狀。
勞斯萊斯從組裝到試車(chē),每一部分要花兩個(gè)星期的時(shí)間,難怪創(chuàng)始人勞斯說(shuō):“勞斯萊斯不是只管賣(mài)„車(chē)‟,而是要把„威信‟與„信譽(yù)‟賣(mài)出去。”
或許是背離了現(xiàn)代的經(jīng)營(yíng)方針,才有了這么一件趣事:有一次,一對(duì)美國(guó)夫婦駕駛著勞斯萊斯到歐洲旅行??墒堑搅朔▏?guó)的一座荒村,后車(chē)軸忽然折斷,這里又離勞斯萊斯銷(xiāo)售代理店數(shù)百公里。于是,美國(guó)人就直接打電話到勞斯萊斯設(shè)在倫敦的總公司,把滿(mǎn)肚子的不滿(mǎn)傾吐一空??伤麄?nèi)f萬(wàn)沒(méi)有想到幾小時(shí)后,勞斯萊斯的維修工人帶著后車(chē)軸搭乘飛機(jī)到來(lái),把整個(gè)車(chē)子修復(fù)得跟新車(chē)完全一樣,并對(duì)此次事故一再道歉。
數(shù)月之后,這一對(duì)美國(guó)夫婦,專(zhuān)程去勞斯萊斯公司支付那次的修理費(fèi)用。不料到達(dá)倫敦之后公司負(fù)責(zé)人說(shuō):“我們車(chē)子的車(chē)軸折斷,是創(chuàng)業(yè)以來(lái)的第一次。既然我們強(qiáng)調(diào)絕對(duì)不會(huì)發(fā)生事故,因此我們應(yīng)該替你換一根永遠(yuǎn)不會(huì)折斷的車(chē)軸才對(duì)。”
勞斯萊斯所追崇的是“無(wú)故障性”,所以就算是車(chē)主因?yàn)椴蛔⒁舛l(fā)生故障,也大都會(huì)得到免費(fèi)修復(fù),勞斯萊斯認(rèn)為消除故障就是公司的責(zé)任。
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許多年輕消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)商品時(shí),會(huì)受到網(wǎng)紅推薦的影響。"網(wǎng)紅"是屬于下列()影響因素。
下列對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的描述何者有誤?()
企業(yè)從事不同地區(qū)和國(guó)家的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)時(shí),可能會(huì)受到當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)文化環(huán)境所影響,必須通過(guò)相關(guān)調(diào)研來(lái)做出適宜的營(yíng)銷(xiāo)決策。下列()不屬于社會(huì)文化因素。
營(yíng)銷(xiāo)中介是指幫助企業(yè)銷(xiāo)售、促銷(xiāo)并將產(chǎn)品送達(dá)最終購(gòu)買(mǎi)者的機(jī)構(gòu)。下列()不屬于營(yíng)銷(xiāo)中介。
技術(shù)性復(fù)雜,需要安裝及維修服務(wù)的產(chǎn)品可以采用下列()銷(xiāo)售方式。
邁克爾?波特(Michael Porter)提出三種競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略,下列()不是波特提出的。
中間商不加選擇、不受限制地經(jīng)銷(xiāo)不同的制造商生產(chǎn)的許多互不相干的產(chǎn)品,這種配貨決策屬于()
下列()不屬于戰(zhàn)略計(jì)劃過(guò)程中的企業(yè)使命特點(diǎn)。
()是指企業(yè)無(wú)償提供資金、產(chǎn)品、設(shè)備、設(shè)施和免費(fèi)服務(wù)等形式支持社會(huì)事業(yè)和公益活動(dòng),提升企業(yè)形象的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)過(guò)程。
一項(xiàng)創(chuàng)新的相關(guān)優(yōu)勢(shì)是指()的程度。