多項(xiàng)選擇題《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路客運(yùn)撞線建設(shè)質(zhì)量管理的指導(dǎo)意見》規(guī)定,客運(yùn)專線工程質(zhì)量控制的重要內(nèi)容和關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括()。

A.精密測量
B.無砟軌道
C.沉降控制
D.優(yōu)化設(shè)計(jì)
E.四電集成


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1.多項(xiàng)選擇題橋梁基礎(chǔ)存在的主要問題包括()。

A.基礎(chǔ)工程施工不按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試樁,不經(jīng)設(shè)計(jì)變更擅自將鉆孔樁改為挖孔樁施工
B.鉆孔樁施工泥漿隨意排放、污染河道、鋼筋籠現(xiàn)場存放不規(guī)范,導(dǎo)致銹蝕、扭曲、變形
C.成樁樁頭鑿除野蠻操作、樁頭鋼筋及混凝土損傷,隨意接樁、切斷鋼筋,樁頭標(biāo)高控制不嚴(yán)、伸入承臺高度不足
D.明挖基礎(chǔ)按要求進(jìn)行地質(zhì)確認(rèn)

3.單項(xiàng)選擇題違反《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》規(guī)定,在鐵路建設(shè)活動中因過錯(cuò)造成鐵路建設(shè)工程特別重大質(zhì)量事故的建筑師、結(jié)構(gòu)工程師、造價(jià)師、監(jiān)理工程師等注冊執(zhí)業(yè)人員()。

A.一年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場執(zhí)業(yè)
B.五年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場執(zhí)業(yè)
C.終身不得在鐵路建設(shè)市場執(zhí)業(yè)
D.建議國家有關(guān)部門吊銷執(zhí)業(yè)資格

5.單項(xiàng)選擇題《關(guān)于加強(qiáng)鐵路隧道工程安全工作的若干意見》規(guī)定,為保證隧道施工安全,隧道建設(shè)應(yīng)樹立風(fēng)險(xiǎn)管理理念??辈煸O(shè)計(jì)單位()。

A.負(fù)責(zé)審查風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告、督促檢查相關(guān)單位落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任分工
B.為風(fēng)險(xiǎn)評估提供資料、依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評估意見修改設(shè)計(jì)
C.根據(jù)設(shè)計(jì)文件制定防范措施
D.審查防范措施并檢查執(zhí)行情況

最新試題

應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時(shí)、丟包率等性能,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

題型:判斷題

在隧道的全段面爆破方案中,最早爆破的藥眼為()

題型:單項(xiàng)選擇題

綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊,不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象,不要受外力的擠壓。

題型:判斷題

繁忙干線營業(yè)線鐵路建設(shè)項(xiàng)目,涉及列車進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。

題型:判斷題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》,實(shí)行“紅線”管理,要將結(jié)構(gòu)物沉降評估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)

題型:判斷題

當(dāng)相鄰機(jī)柜(架)相互靠攏時(shí),其間隙不應(yīng)大于3nm;相鄰機(jī)柜(架)正立面應(yīng)平齊。

題型:判斷題

光纜接頭裝置應(yīng)以一個(gè)中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。

題型:判斷題

《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定:政府驗(yàn)收包括靜態(tài)驗(yàn)收和動態(tài)驗(yàn)收。

題型:判斷題

數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應(yīng)符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分:技術(shù)條件》TB/T31600.1的相關(guān)規(guī)定:()

題型:多項(xiàng)選擇題

綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有()

題型:單項(xiàng)選擇題