A.都是象征性交貨.相應(yīng)的買賣合同為裝運(yùn)合同
B.均由出口方負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān),進(jìn)口方負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)
C.運(yùn)輸單據(jù)的性質(zhì)相同
D.買賣雙方所承擔(dān)的運(yùn)輸.保險(xiǎn)責(zé)任互相對(duì)應(yīng)
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A.合理存放
B.帳物相符率
C.磅差率
D.保管損耗率
A.方便
B.快捷
C.成本低
D.靈活
A.采購(gòu)型的電子商務(wù)
B.銷售型的電子商務(wù)
C.市場(chǎng)型的電子商務(wù)
D.社區(qū)型的電子商務(wù)
A.實(shí)現(xiàn)價(jià)值的特點(diǎn)
B.主要功能要素的特點(diǎn)
C.物流運(yùn)行的特點(diǎn)
D.以上都是
A.5英尺換算單位
B.10英尺換算單位
C.20英尺換算單位
D.40英尺換算單位
A.沿海運(yùn)輸
B.近海運(yùn)輸
C.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
D.內(nèi)河運(yùn)輸
A.確定檢驗(yàn)日期
B.通知檢驗(yàn)人員
C.處理檢驗(yàn)問題
D.以上都不是
A.制造業(yè)物流企業(yè)
B.批發(fā)業(yè)物流企業(yè)
C.金融業(yè)企業(yè)
D.零售業(yè)物流企業(yè)
A.海公聯(lián)運(yùn)
B.海鐵聯(lián)運(yùn)
C.河海聯(lián)運(yùn)
D.公空聯(lián)運(yùn)
A.EDI ID
B.EDI FACT
C.ANSI X.12
D.ANSI X.13
最新試題
反映鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性的指標(biāo)有()
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()
下列各項(xiàng)中,屬于海關(guān)的主要任務(wù)的項(xiàng)目包括()。
下列屬于選擇供應(yīng)商時(shí),企業(yè)考慮的主要因素的有()
將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單,進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于()。
FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP不同點(diǎn)的是()。
下列關(guān)于采購(gòu)計(jì)劃編制的描述不正確的有()
下列術(shù)語(yǔ)中與配送相關(guān)的是()
下列關(guān)于物流電子商務(wù)的說法,正確的是()
以市場(chǎng)的承受力計(jì)采購(gòu)商對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的理解程度作為定價(jià)基本依據(jù)的方法是()。