A.岸站
B.地面遙測(cè)遙控站
C.船站
D.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)戰(zhàn)
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A.衛(wèi)星控制中心
B.岸站
C.岸臺(tái)
D.網(wǎng)絡(luò)控制中心
A.移動(dòng)地球站
B.衛(wèi)星控制中心
C.海岸電臺(tái)
D.網(wǎng)絡(luò)控制中心
A.英國(guó)的貢希利（Goonhilly）
B.新加坡的圣淘沙（Sentosa）
C.希臘的德墨比亞（Thermopylae）
D.英國(guó)的南伯里（Southbury）
A.NCS
B.NCC
C.OCC
D.SES
A.3，4，6
B.2，3，4
C.2，4，5
D.3，4，5
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。