（）必須按規(guī)定參加施工作業(yè)的方案布置會(huì)

團(tuán)隊(duì)是由人組成的，激發(fā)團(tuán)隊(duì)的內(nèi)動(dòng)力首先要著眼于團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的每個(gè)成員。這對(duì)管理者提出了很高的要求，但有思路和途徑可以遵循。

由于每個(gè)人的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力的區(qū)別，導(dǎo)致對(duì)于同一問(wèn)題的認(rèn)識(shí)很可能出現(xiàn)相應(yīng)的偏差，所以良好的溝通能力是解決復(fù)雜問(wèn)題的金鑰匙。

維修作業(yè)方案布置會(huì)參會(huì)范圍為參與作業(yè)的（）人員及作業(yè)包保或盯控人員。

嚴(yán)禁將工機(jī)具、材料放置在道心、軌枕頭、砟肩和道床邊坡上、間距不足6.5m的兩線間。

線路、道岔軌距值大于1456mm必須立即整治。

道岔查照間隔不得小于1391mm（僅運(yùn)行貨車時(shí)，不得小于1388mm），道岔護(hù)背距離不得大于1348mm；護(hù)軌開口段、轍叉心軌尖有車輪撞蹭痕跡時(shí)必須立即整治。

效率、效果和效益向來(lái)都是企業(yè)追求的目標(biāo)，三者既有聯(lián)系又有區(qū)別。

岔區(qū)出現(xiàn)的軌檢車不良扣分都為無(wú)效分應(yīng)刪除。

團(tuán)隊(duì)管理要素目標(biāo)一致、激發(fā)人的潛能、激發(fā)團(tuán)隊(duì)的潛能。