根據(jù)美國1990年油污法,下列哪些表述正確?()
①凡是進(jìn)入美國港口和水域的船舶都必須遵守該法案;
②船舶所有人的油污賠償限額被大幅度提高;
③船舶所有人如有重大過失,將喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利;
④要求進(jìn)入美國的新油船為雙層船殼船。
A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.①③④
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根據(jù)《2006年海事勞工公約》中有關(guān)海員休假權(quán)利的規(guī)定,說法正確的是()。
①帶薪年休假的權(quán)利應(yīng)以每服務(wù)1個(gè)月最低2.5天為基礎(chǔ)加以計(jì)算;
②缺勤應(yīng)算在帶薪年休假的時(shí)間范圍內(nèi);
③海員在年休假期間的報(bào)酬水平應(yīng)為國家法律或條例或適用的海員就業(yè)協(xié)議中規(guī)定的海員正常報(bào)酬水平;
④船員若在帶薪年休假遇船旗國認(rèn)可的傳統(tǒng)假日,則該傳統(tǒng)假日應(yīng)算做帶薪年休假的一部分。
A.①②③
B.①②③④
C.①③
D.①③④
根據(jù)SOLAS公約,如果接到遇險(xiǎn)警報(bào)信號的船舶(),該船長必須將未能前往援助遇險(xiǎn)人員的理由載入航海日志,并通知相應(yīng)的搜救機(jī)構(gòu)。
①不能前往援助
②不愿前往援助
③因情況特殊認(rèn)為前往援助不合理
④因情況特殊認(rèn)為前往援助不必要
A.①②③④
B.①③④
C.①②③
D.②③④
根據(jù)SOLAS公約中加強(qiáng)海上安全的特別措施,()應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行加強(qiáng)檢驗(yàn)。
①散貨船
②滾裝船
③油船
④客船
A.②④
B.①④
C.①③
D.②③
船舶進(jìn)入大風(fēng)浪水域航行,應(yīng)采用的措施包括()。
①及時(shí)抄收天氣預(yù)報(bào),氣象報(bào)告,氣象傳真等氣象資料,分析天氣情況和大勢;
②如條件允許,每日至少2次測量油水艙;
③加強(qiáng)檢查,保證主機(jī)、副機(jī)和舵機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn);
④根據(jù)實(shí)際海況及船舶的具體情況,全速頂著較大涌浪航行。
A.①②③
B.①③④
C.①②④
D.①②③④
根據(jù)SOLAS公約,夜間引航員豋離船時(shí),應(yīng)配備適當(dāng)照明,以照亮()。
①舷外水面;
②舷外的引航員登離船裝置;
③引航員的登船和離船位置;
④引航員機(jī)械升降器的控制裝置。
A.②③④
B.①②④
C.①②③
D.①②③④
最新試題
()屬于國際航行的客船應(yīng)備的證書或文件。①最低安全配員證書;②完整穩(wěn)性手冊;③船員適任證書;④國際載重線證書。
根據(jù)SOLAS公約,如果接到遇險(xiǎn)警報(bào)信號的船舶(),該船長必須將未能前往援助遇險(xiǎn)人員的理由載入航海日志,并通知相應(yīng)的搜救機(jī)構(gòu)。①不能前往援助②不愿前往援助③因情況特殊認(rèn)為前往援助不合理④因情況特殊認(rèn)為前往援助不必要
根據(jù)我國《海上交通安全法》,船舶違反我國《海上交通安全法》的有關(guān)規(guī)定,海事管理機(jī)構(gòu)可以采?。ǎ┑刃姓?qiáng)制措施。①責(zé)令船舶離港或者離境②禁止船舶入境或者離境③滯留或者扣留船舶④驅(qū)逐船舶出境
《國際船舶醫(yī)療指南》正文的內(nèi)容構(gòu)成包括()。①急救②檢查病人③外傷護(hù)理④疾病預(yù)防⑤藥品目錄
下列關(guān)于大副卸貨準(zhǔn)備職責(zé)的表述,()不正確。
以下關(guān)于MARPOL公約陳述正確的是()。
船舶應(yīng)盡量減少加裝壓載水的區(qū)域包括()。①發(fā)生有害生物和病原體蔓延、造成危害或已知有害生物或病原體數(shù)量的區(qū)域;②污水排放口附近;③海淡水交匯水域;④潮汐涌入較差的區(qū)域。
船舶在進(jìn)行壓載水置換時(shí),如果船長有理由認(rèn)為這種置換因?yàn)椋ǎ┒鴷Υ暗陌踩蚍€(wěn)性、其船員或者乘客構(gòu)成威脅,無須遵守壓載水置換時(shí)對最近陸地和水深的要求。①惡劣天氣;②船舶構(gòu)造設(shè)計(jì);③設(shè)備故障;④任何其他特殊情況。
以下不屬于光船租船特點(diǎn)之一的是()
當(dāng)加裝或排放壓載水時(shí),應(yīng)記錄()。①日期時(shí)間、船位;②船舶壓載艙或貨艙編號;③壓載水溫度和鹽濃度;④負(fù)責(zé)操作人員(簽字)