A.油分賦予瀝青以流動(dòng)性
B.酸性樹(shù)脂有利于石油瀝青的可乳化性
C.地瀝青質(zhì)含量越多軟化點(diǎn)越低
D.瀝青碳是石油瀝青中分子量最大的
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A.挑梁壓入墻內(nèi)的長(zhǎng)度一般為懸挑長(zhǎng)度的1.5倍左右
B.挑板式陽(yáng)臺(tái)懸挑長(zhǎng)度一般不宜超過(guò)1.2m
C.陽(yáng)臺(tái)欄板或欄桿凈高,七層及七層以上不應(yīng)低于1.05m
D.板式雨篷一般根部厚度不小于70mm,板端部厚度不小于50mm
A.道路硅酸鹽水泥
B.硅酸鹽水泥
C.礦渣硅酸鹽水泥
D.普通硅酸鹽水泥
A.脆性臨界溫度數(shù)值越低,鋼材的低溫沖擊韌性越好
B.表征抗拉性能的主要指標(biāo)是耐疲勞性
C.冷彎性是表征鋼材在常溫狀態(tài)下承受彎曲變形的能力
D.硫元素加大鋼材的熱脆性,使其可焊性顯著降低
A.車站間的距離在城市外圍區(qū)宜為1km左右
B.車站通常由車站主體,出入口及通道,通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭三大部分組成
C.車站主體是供乘客進(jìn)、出車站的建筑設(shè)施
D.出入口及通道是供乘客集散、候車、換車及上、下車的地方
A.主纜索的拉力通過(guò)橋塔傳送
B.大跨度吊橋的主纜索多采用鋼絲繩鋼纜
C.加勁梁主要承受豎向荷載
D.大跨度懸索橋的橋塔主要采用鋼結(jié)構(gòu)
A.修人行天橋
B.修中心廣場(chǎng)型地下綜合體
C.修副都心型地下綜合體
D.修人行地道
A.填土路基不同填料填筑時(shí)可混合填筑
B.砌石路基的砌石高度為2~15m
C.護(hù)肩路基采用不易風(fēng)化的片石砌筑,高度不小于2m
D.高速公路、一級(jí)公路,半填半挖路基臺(tái)階寬度一般為1m
A.中型以上特別是重型廠房宜采用無(wú)檁鋼屋架
B.拱形屋架引用了折線形屋架的合理外形,改善了屋面坡度
C.鋼-混凝土組合柱的上柱為鋼柱,下柱為鋼筋混凝土雙肢柱
D.魚(yú)腹式吊車梁節(jié)省材料,可承受較大荷載,剛度大
A.高層建筑的防水等級(jí)為I級(jí),應(yīng)設(shè)兩道防水
B.裝配式混凝土板上找平層應(yīng)采用C20混凝土且宜加鋼筋網(wǎng)片
C.檐口、檐溝外側(cè)下端及女兒墻外側(cè)下端均應(yīng)做滴水處理
D.涂膜防水倒置式,保溫層在防水層之上
A.懸挑式樓梯凈空高度大
B.墻承式樓梯不利于搬運(yùn)大件物品
C.梁承式樓梯的平臺(tái)梁一般為L(zhǎng)形斷面
D.整體剛性好,堅(jiān)固耐用
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根據(jù)《房屋建筑與裝飾工程工程量計(jì)算規(guī)范》(GB50854-2013),樁基礎(chǔ)工程中,工程量計(jì)算正確的有()。
根據(jù)《房屋建筑與裝飾工程工程量計(jì)算規(guī)范》(GB50854-2013),對(duì)于現(xiàn)澆混凝土梁的計(jì)算規(guī)則,不正確的有()。
根據(jù)《房屋建筑與裝飾工程工程量計(jì)算規(guī)范》(GB50854-2013),關(guān)于措施項(xiàng)目計(jì)算規(guī)則,錯(cuò)誤的是()。
沉管隧道的主流混凝土管段的形狀是()。
根據(jù)《房屋建筑與裝飾工程工程量計(jì)算規(guī)范》(GB50854-2013),下列說(shuō)法正確的有()。
涵洞與路線斜交時(shí),關(guān)于正洞口的說(shuō)法,正確的有()。
全預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)通常采用柔性連接技術(shù),其特點(diǎn)正確的有()。
建筑面積計(jì)算規(guī)則中,圍護(hù)結(jié)構(gòu)不包括()。
下列適合用于民用建筑防火隔離帶的保溫材料有()。
根據(jù)GB50854-2013,鋼筋工程量計(jì)算規(guī)則正確的有()。