柴油機燃燒壓力傳感器耐高溫、耐高壓，還應具有抗振動和抗安裝變形等特點。

電噴柴油機中，ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。

柴油機在常溫下起動困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。

柴油機故障報警導致無法起動時，應清除ECM中的故障記錄后，起動柴油機。

石油鉆井中鉆井液液面報警器一般采用浮球式液位傳感器。

在鉆井作業(yè)中，柴油發(fā)電機組的負載（總電流）受到功率限制器的限制，可防止發(fā)電機停車或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場停電事故的發(fā)生。

在高壓環(huán)境中，旋轉軸唇形密封常用于防止機械潤滑油的向外泄漏。

柴油發(fā)電機控制柜中24V電源供電電壓低時，可以造成發(fā)電機組無法起動。

機械密封中，旋轉軸唇形密封對無壓或低壓環(huán)境的旋轉軸密封可靠，因而獲得了廣泛應用。

若發(fā)電機逆功率只是暫時的，在延時期間可以消失，斷路器不會跳閘；只有逆功率時間超過延時時間，斷路器才會發(fā)生跳閘現(xiàn)象，對發(fā)電機起到保護作用。