單項(xiàng)選擇題一探傷儀在試塊上測(cè)得最大的正差值為5dB、最大負(fù)差值為-6dB，測(cè)量通道的垂直線性誤差為（）。
A.5%
B.-6%
C.11%
D.-1%
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1.單項(xiàng)選擇題探傷小車的后輪緣邊向前外偏成一定的夾角，一般調(diào)整至（），以軌面推行輕快不掉道為宜。
A.1-4度
B.1-5度
C.2-4度
D.2-5度
2.單項(xiàng)選擇題37度探頭通道在GTS-60實(shí)物試塊上探測(cè)（）螺孔裂，當(dāng)波幅達(dá)到80%時(shí)，再提高一定的dB值，可做為現(xiàn)場(chǎng)探傷靈敏度。
A.3mnm
B.4mnm
C.5mnm
D.6mnm
3.單項(xiàng)選擇題探傷試塊基準(zhǔn)線、切割槽應(yīng)采取（）措施。
A.防水
B.防蝕
C.防銹
D.防潮
4.單項(xiàng)選擇題GHT-5試塊在C區(qū)鉆有2個(gè)?4mm豎孔，主要是用于（）探傷靈敏度的校準(zhǔn)。
A.軌頭單斜探頭
B.軌腰單斜探頭
C.軌底單斜探頭
D.軌底雙斜探頭
5.單項(xiàng)選擇題GHT-5試塊在A區(qū)鉆有7個(gè)?5mm橫通孔，主要是用于（）探傷靈敏度的校準(zhǔn)。
A.單斜探頭
B.K型掃查
C.串列式掃查
D.0度探頭
最新試題
（）會(huì)在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點(diǎn)，同時(shí)在軌底線上顯示0度探頭的失波。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車重復(fù)載荷的作用下，逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)核傷的校對(duì)應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
氣壓焊中的過(guò)燒的主要特征是（），原因是回?zé)釡囟冗^(guò)高。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
閃光焊中灰斑的特征是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應(yīng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單探頭法探傷對(duì)于（）檢出效果最好。
題型：多項(xiàng)選擇題
37度B型在焊縫軌底線下出現(xiàn)“八”圖形，在排除軌底焊筋不規(guī)則的原因處，軌底焊縫處可能存在（），應(yīng)仔細(xì)核對(duì)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應(yīng)采取（）等方法進(jìn)行鑒別。
題型：多項(xiàng)選擇題
渦流探傷的優(yōu)點(diǎn)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題