在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的自動調(diào)速線路中，測速發(fā)電機(jī)是模擬量反饋，它的反饋（）是屬正反饋。

電梯導(dǎo)軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列，序號越?。ǎ┚驮叫?。

P5值是電梯每5分鐘（）人數(shù)。

緩沖器的輸出與輸人信號同相位，它用于改變（）電平及提高電路的驅(qū)動能力。

少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負(fù)載，這樣電動機(jī)在空載或輕載時可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū)，避免電流斷續(xù)引起的（）現(xiàn)象對系統(tǒng)靜、動態(tài)性能的影響。

在開關(guān)門機(jī)上的傳動帶松駛，可利用（）進(jìn)行調(diào)整。

采用轎頂和機(jī)房機(jī)械式稱載裝置的電梯由于在運(yùn)行中（）的長度在受載后會發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進(jìn)行校正。

雙層電梯運(yùn)用（）運(yùn)行的特點(diǎn)，在一個井道內(nèi)同時有二個轎廂運(yùn)行，但只用一個曳引機(jī)驅(qū)動。

在變頻電路中附加換流回路，進(jìn)行換流時，由于晶閘管導(dǎo)通，使換流回路產(chǎn)生一個（），迫使晶閘管可靠關(guān)斷。

凸輪式限速器調(diào)整動作速度是靠調(diào)整其（）來實(shí)現(xiàn)。