A.防錯(cuò)有效性驗(yàn)證指導(dǎo)書
B.防錯(cuò)失效反應(yīng)計(jì)劃
C.防錯(cuò)有效性驗(yàn)證結(jié)果記錄
D.防錯(cuò)設(shè)備回顧記錄
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.物流配送工送料是檢查該物料是否懸掛PTR標(biāo)識(shí)
B.生產(chǎn)區(qū)域確保工段長、班組長及操作工都清晰了解PTR的內(nèi)容及相關(guān)操作
C.裝PTR物料的CVT懸掛標(biāo)識(shí)
D.PTR物料在裝配過程中出現(xiàn)任何問題都應(yīng)通知相關(guān)工程師/供應(yīng)商
A.新員工上崗
B.暗燈響應(yīng)
C.PTR物料
D.工藝變更
A.各車間(區(qū)域)識(shí)別出區(qū)域的Bypass,并建立清單
B.執(zhí)行Bypass時(shí)要在當(dāng)天的區(qū)域例會(huì)上進(jìn)行回顧
C.Bypass過程中的失效模式和限制條件在PFMEA中進(jìn)行評(píng)估并且有記錄,按需更新控制計(jì)劃
D.確認(rèn)Bypass過程對(duì)應(yīng)的PFMEA的RPN值與原有生產(chǎn)的RPN值相比是在一個(gè)可接受水平
A.員工在擰緊螺栓后在本工位100%目視檢查螺栓擰緊情況并點(diǎn)漆
B.員工完成雨刮安裝后在本工位100%目視檢查雨刮高度
C.員工在擰緊螺栓后在本工位100%目視檢查,下一個(gè)工位100%目視檢查
D.車門鉸鏈Q(jìng)COS抽檢
A.DRR(總裝直行率)
B.售后千輛車故障數(shù)(IPTV)
C.GCA(全球客戶評(píng)審)
D.采購物料不合格數(shù)PPM
E.百輛車優(yōu)先問題數(shù)(PPH)
最新試題
對(duì)于績效卓越的班長,發(fā)展的手段不包括()。
員工只需要把SOS里面的要素步驟做完就可以了,順序顛倒一下也無所謂的。
某工段GCA、FTQ目標(biāo)值分別是10、90%,而此月份的某一天GCA、FTQ的實(shí)際值為10.4、95%,那么這兩個(gè)指標(biāo)的當(dāng)天狀態(tài)應(yīng)該分別是:()。
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中,半定量評(píng)價(jià)采用LEC法,LEC中的C含義是()。
BPD目標(biāo)制定的原則()。
SOS的《安全、質(zhì)量事故記錄表》只需保留一年之內(nèi)的信息。
SPQA是從()的角度進(jìn)行評(píng)審。
當(dāng)我們需要到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量ATT時(shí),以下那些方法是正確的:()。
在SGMW,手搬料箱重量的上限是()。
SOS/JES、STS/TIS的更改不能夠采用涂改的形式進(jìn)行,而是要以劃改、增加、刪除、換頁和換版的方式進(jìn)行。