A.啟動電路
B.基準(zhǔn)電壓電路
C.采樣電路
D.保護(hù)電路
E.調(diào)整電路
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A.節(jié)省電能，在啟動和調(diào)速過程中可減少電能損耗20%以上
B.無故障，終身免維護(hù)
C.啟動平穩(wěn)，加速均勻，實現(xiàn)無級調(diào)速
D.由于無級調(diào)速，可有效地利用電機(jī)車的粘著力，因此啟動力矩大
E.實現(xiàn)無觸點控制，減少日常維護(hù)，節(jié)約有色金屬的消耗
F.牽引力矩非常大，是電阻調(diào)速的1.5倍
A.較大負(fù)前角刮削
B.較小負(fù)前角刮削
C.正前角刮削
D.較大正負(fù)前角刮削
E.直角刮削
A.在刮削中，不可用力過大
B.三角刮刀和蛇頭刮刀的圓弧刃應(yīng)保持鋒利
C.蛇頭刮刀的圓弧刃必須鋒利，而三角刮刀的刀刃應(yīng)稍鈍為宜
D.曲面刮削的刀痕方向要交叉進(jìn)行
E.曲面刮削的刀痕方向嚴(yán)禁交叉進(jìn)行
F.刀痕與內(nèi)孔中心線約成45°角
A.有一定的機(jī)械強(qiáng)度
B.焊錫在180℃時可熔化
C.導(dǎo)電性能好
D.抗腐蝕性能好
E.抗干擾性能好
F.焊錫對元件引腳和其他導(dǎo)線的附著力強(qiáng)，不易脫落
A.電壓太低，無法運行高速
B.重載下，變速箱齒輪松動，造成無法運行高速
C.變頻器內(nèi)部或上主板損壞
D.控制線損壞
E.點動按鈕按未能彈出
F.司控器電位器損壞
最新試題
電機(jī)車檢修工應(yīng)檢查機(jī)車各類儀表、儀器是否（）。
酸性蓄電池充電終期的判斷方法包括（）
電機(jī)車檢修工應(yīng)使用起吊設(shè)備作業(yè)，起吊物（）及運動方向嚴(yán)禁站人。
牽引直流電動機(jī)的工作方式可分為（）
檢修電機(jī)車司控器前，將蓄電池正負(fù)連線插頭（），切斷機(jī)車電源，再進(jìn)行驗電、放電，確認(rèn)無電后再作業(yè)。
蓄電池電機(jī)車檢修工，（）有不完好，嚴(yán)禁作業(yè)。
蓄電池電機(jī)車檢修工作必須在機(jī)車（）狀態(tài)下檢修，檢修一般在充電硐室檢修區(qū)或是地面充電房內(nèi)進(jìn)行，臨時小故障可在運行線路上進(jìn)行檢修。
電機(jī)車檢修工，對于運行線路上出現(xiàn)機(jī)車故障，短時間無法排除，必須用其它機(jī)車將故障車拖回（）（地面拖回充電房）進(jìn)行檢修，不得長時間占用運輸線路。
電機(jī)車檢修工，檢查各類線纜外觀防護(hù)皮有無（），吊掛是否符合規(guī)定。
電機(jī)車檢修工，檢査機(jī)車（）是否靈活有效、沙桶內(nèi)沙量是否符合要求。