A.螺紋型號(hào)
B.螺紋理論中徑
C.螺距
D.量針直徑
E.線數(shù)
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A.精度
B.操作復(fù)雜
C.分度盤裝在主軸上
D.一般將分度盤設(shè)計(jì)成12孔或24孔
E.分線時(shí)，通過改變定位插銷的插孔位置實(shí)現(xiàn)等距分線
A.雙線螺紋各個(gè)起始位置在圓周上相隔的角度為180°
B.四線螺紋各個(gè)起始位置在圓周上相隔的角度為120°
C.螺紋的線數(shù)受交換齒輪的齒數(shù)限制
D.交換齒輪的齒數(shù)必須是螺紋線數(shù)的整數(shù)倍
E.操作簡單
A.等距精度較低
B.車削振動(dòng)作用下百分表容易走動(dòng)
C.使用時(shí)經(jīng)常要找正百分表零位
D.當(dāng)螺距較大，就不需要用量塊
E.當(dāng)螺距較小時(shí)，可直接根據(jù)百分表讀數(shù)確定小滑板的移動(dòng)量
A.小滑板移動(dòng)的距離等于二個(gè)螺距
B.小滑板移動(dòng)的距離等于一個(gè)螺距
C.車削前把小滑板導(dǎo)軌找正到與主軸軸線平行
D.小滑板移動(dòng)的距離等于小滑板刻度盤每格移動(dòng)距離乘以螺距
E.在車好一條螺旋槽后要把小滑板向前或向后移動(dòng)一個(gè)螺距，再車另一條螺旋槽
A.不會(huì)影響多線螺紋的配合精度
B.用于解決螺旋線的等距分布問題
C.會(huì)影響內(nèi)外螺紋的配合精度
D.降低內(nèi)外螺紋的使用壽命
E.蝸桿不需要進(jìn)行分線
A.沿進(jìn)給方向側(cè)的后角磨成工作后角加上螺旋升角
B.沿非進(jìn)給方向側(cè)的后角磨成工作后角減去螺旋升角
C.螺旋升角會(huì)使車刀沿進(jìn)給方向側(cè)的工作后角增大
D.螺旋升角會(huì)使車刀沿非進(jìn)給方向側(cè)的工作后角變小
E.刃磨兩側(cè)后角時(shí)要根據(jù)螺旋升角的大小來決定兩側(cè)后角的數(shù)值
A.兩側(cè)磨有較大前角的卷屑槽
B.車刀的徑向前角為15°
C.車刀的徑向前角為0°
D.刀尖角應(yīng)等于牙型角
E.刀尖角應(yīng)大于牙型角
A.先精磨，后粗磨
B.刃磨的順序?yàn)椋褐骱蟮睹?前刀面-兩側(cè)面
C.人的站立位置和姿勢(shì)要正確
D.磨好前角后再修磨刀尖角
E.要正確使用樣板檢查刀尖角
A.旋向代號(hào)放在最后面
B.導(dǎo)程前面加“Ph”字樣
C.P 螺距要加括號(hào)
D.牙型代號(hào)用Tr 表示
E.與普通多線螺紋的標(biāo)注規(guī)則完全相同
A.需標(biāo)注Ph 導(dǎo)程與P 螺距
B.允許不標(biāo)注牙型代號(hào)
C.粗牙螺紋允許不標(biāo)注螺距
D.左旋螺紋省略“左”字，右旋時(shí)則標(biāo)注RH
E.旋合長度為中等時(shí)，“N”可省略，L 或S
最新試題
對(duì)于FANUC 數(shù)車系統(tǒng)中宏程序變量的表示，下列說法正確的是（）。
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