A.不會影響多線螺紋的配合精度
B.用于解決螺旋線的等距分布問題
C.會影響內(nèi)外螺紋的配合精度
D.降低內(nèi)外螺紋的使用壽命
E.蝸桿不需要進行分線
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A.沿進給方向側(cè)的后角磨成工作后角加上螺旋升角
B.沿非進給方向側(cè)的后角磨成工作后角減去螺旋升角
C.螺旋升角會使車刀沿進給方向側(cè)的工作后角增大
D.螺旋升角會使車刀沿非進給方向側(cè)的工作后角變小
E.刃磨兩側(cè)后角時要根據(jù)螺旋升角的大小來決定兩側(cè)后角的數(shù)值
A.兩側(cè)磨有較大前角的卷屑槽
B.車刀的徑向前角為15°
C.車刀的徑向前角為0°
D.刀尖角應(yīng)等于牙型角
E.刀尖角應(yīng)大于牙型角
A.先精磨,后粗磨
B.刃磨的順序為:主后刀面-前刀面-兩側(cè)面
C.人的站立位置和姿勢要正確
D.磨好前角后再修磨刀尖角
E.要正確使用樣板檢查刀尖角
A.旋向代號放在最后面
B.導(dǎo)程前面加“Ph”字樣
C.P 螺距要加括號
D.牙型代號用Tr 表示
E.與普通多線螺紋的標注規(guī)則完全相同
A.需標注Ph 導(dǎo)程與P 螺距
B.允許不標注牙型代號
C.粗牙螺紋允許不標注螺距
D.左旋螺紋省略“左”字,右旋時則標注RH
E.旋合長度為中等時,“N”可省略,L 或S
A.量塊高度
B.有量塊側(cè)的曲柄頸頂點
C.第3拐曲柄頸頂點
D.無量塊側(cè)的曲柄頸頂點
E.支承軸頸外圓頂點高度
A.在曲柄頸或主軸頸之間安裝支承螺栓
B.在曲柄頸或主軸頸之間安裝硬質(zhì)木塊或木棒
C.采用一對夾板夾緊曲柄臂
D.當曲柄內(nèi)側(cè)面為圓弧面,可用支承螺栓頂住
E.當曲柄內(nèi)側(cè)面為圓弧面,可用木塊頂住
A.刃磨方便
B.更換麻煩
C.可節(jié)省刀體材料
D.對排屑不利
E.多用于精車
A.離心力小
B.切削速度高
C.車床精度差
D.切削速度低
E.頂尖夾持過緊
A.裝夾需要找正
B.裝夾的剛度較低
C.裝夾的精度較低
D.適用于曲軸直徑較大,偏心距較小的情況。
E.曲軸的一端面用偏心卡盤裝夾,另一端用頂尖裝夾
最新試題
對于數(shù)控車床主軸電機的調(diào)速,下列說法正確的是()。
下面選項與等牙寬變螺距螺紋起點偏移量計算相關(guān)的是()。
對于變螺距螺紋,下列說法正確的是()。
對于車床尾架一級保養(yǎng),下列說法正確的是()。
對于進給箱上手柄在切削時位移故障的解決措施,下列說法正確的是()。
對于車床潤滑、冷卻系統(tǒng)一級保養(yǎng),下列說法正確的是()。
對于等牙寬變螺距螺紋加工,下列說法正確的是()。
對于變螺距螺紋的螺距,下列說法正確的是()。
對于FANUC 數(shù)車系統(tǒng)中宏程序變量的表示,下列說法正確的是()。
下列選項中會引起主軸過熱故障的是()。