A.鋪設(shè)新軌無縫線路
B.鋪設(shè)新軌普通線路
C.鋪設(shè)再用軌無縫線路
D.鋪設(shè)再用軌普通線路
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A.隔離柵欄大修
B.軌枕大修
C.道床大修
D.扣件大修
A.強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效
B.普速鐵路
C.設(shè)備修理
D.技術(shù)管理水平
A.1
B.2
C.3
D.4
A.8
B.10
C.12
D.14
A.4
B.6
C.8
D.10
最新試題
正線、到發(fā)線鋼軌接頭錯(cuò)牙大于3mm、聯(lián)接零配件連續(xù)失效(松動(dòng))3套以上時(shí),必須立即進(jìn)行緊固處理。
團(tuán)隊(duì)管理乃是運(yùn)用成員專長,鼓勵(lì)成員參與及相互合作,致力于組織發(fā)展,所以可說是合作式管理,亦是一種參與式管理。
由于每個(gè)人的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力的區(qū)別,導(dǎo)致對(duì)于同一問題的認(rèn)識(shí)很可能出現(xiàn)相應(yīng)的偏差,所以良好的溝通能力是解決復(fù)雜問題的金鑰匙。
效率、效果和效益向來都是企業(yè)追求的目標(biāo),三者既有聯(lián)系又有區(qū)別。
按照作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)區(qū)域、作業(yè)區(qū)間、交通便利程度等設(shè)置線路班組。
工務(wù)檢查發(fā)現(xiàn)斷軌后,必須立即采取措施封鎖線路,啟動(dòng)斷軌應(yīng)急處置預(yù)案。
效率是指以盡可能少的投入獲得盡可能多的產(chǎn)出。效率通常指的是正確的做事,即不浪費(fèi)資源。
團(tuán)隊(duì)是由人組成的,激發(fā)團(tuán)隊(duì)的內(nèi)動(dòng)力首先要著眼于團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的每個(gè)成員。這對(duì)管理者提出了很高的要求,但有思路和途徑可以遵循。
禁止作業(yè)人員早下道。
T200m區(qū)段內(nèi)無軌檢車不良扣分,則該段TQI肯定不高。