A.清潔壓載艙的排放
B.專用壓載艙的排放
C.原油洗艙
D.殘油處理
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A.貨油的裝卸
B.貨油艙的壓載
C.燃油艙的壓載
D.排油見空系統(tǒng)的狀況
根據(jù)《MARP0L73/78》有關《油類記錄簿》第Ⅱ部分(partB)記載()
①貨油的裝卸;
②原油洗艙;
③加裝燃油;
④清潔壓載艙的壓載和排放。
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②④
A.專用壓載艙的排放
B.污壓載水的排放
C.貨油的裝載
D.殘油處理
A.殘油的處理
B.燃油蒼的壓載和清洗
C.壓載水的排放
D.機艙污水的處理
A.總長12米及以上的所有船舶應張貼公告標牌
B.公告標牌應以船旗國官方文字書寫
C.在公約其他締約國之間航行的船舶,公告標還應以英語或法語書寫
D.A、B、C都應是
最新試題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運中,對于隱蔽損失承擔賠償責任的是()
國際貨物多式聯(lián)運公約中,對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是()
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對船舶出租人有利
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在F0B價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在多式聯(lián)運承運人的責任原則中,()被認為是最適宜的原則。
在CIF價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時,多式聯(lián)運經(jīng)營人()
“裝卸損壞條款”的目的是()
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