A.250
B.300
C.350
D.200
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A.150kg
B.120kg
C.90kg
D.60kg
A.-15%
B.±15%
C.±2%
D.15%
A.無須復(fù)位
B.自動復(fù)位
C.保持有效
D.斷電復(fù)位
A.無規(guī)定
B.每二年進行一次
C.不用
D.每年進行一次
A.使結(jié)果接近人的感受
B.便于數(shù)據(jù)之間的分析比較
C.修正儀器導(dǎo)致的誤差
D.修正測試背景環(huán)境對結(jié)果的影響
最新試題
雙層電梯運用()運行的特點,在一個井道內(nèi)同時有二個轎廂運行,但只用一個曳引機驅(qū)動。
當(dāng)甩塊式限速器的限速輪不能轉(zhuǎn)動,限速繩就無法移動,于是限速繩拉手就()安全鉗開關(guān),使電梯失電制動停車。
飛球式限速器在轎廂下行速度達到限速器動作速度時,飛球離心力增大將彈簧(),并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。
單微機控制電梯也就是只有一個(),一般由單板機或單片機組成控制系統(tǒng)。
電梯導(dǎo)軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列,序號越小()就越小。
電流截止負反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個數(shù)值很小的(),它上面的電壓與電動機電樞電流成正比。
對電梯啟、制動,加、減速度的測量以輕載工況和()工況進行測量。
精密聲級儀校正完畢,必須取下()才能進行正常測量。
比例環(huán)節(jié)的作用是對()的偏差瞬間做出反應(yīng),比例越大,控制作用越強,但過大的比例會導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩,破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
緩沖器的輸出與輸人信號同相位,它用于改變()電平及提高電路的驅(qū)動能力。