A.動(dòng)作平穩(wěn)
B.動(dòng)作靈活
C.無(wú)別勁
D.無(wú)卡阻
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A.缸套與底殼之間
B.鎖閉鐵、鎖塊、推板之間
C.動(dòng)作桿、鎖閉桿、表示桿出入口處
D.滾輪、檢查柱、鎖閉柱等滑動(dòng)摩擦部位
A.每季度
B.每半年
C.每年
D.每?jī)赡?/p>
A.電務(wù)調(diào)度
B.車間干部
C.車站值班員
D.工長(zhǎng)
A.2
B.3
C.4
D.5
A.列車從鄰站開出
B.列車接近預(yù)告
C.出發(fā)信號(hào)開放
D.列車從本*站開出
最新試題
不具備時(shí)鐘精度自動(dòng)校核功能的信號(hào)集中監(jiān)測(cè)設(shè)備()由電務(wù)維護(hù)人員進(jìn)行一次時(shí)鐘精度校核。
室外作業(yè)人員作業(yè)完畢,即可停止錄音。
各種類型轉(zhuǎn)轍機(jī)及轉(zhuǎn)換鎖閉器外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差:外鎖閉道岔不大于()。
現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)根據(jù)作業(yè)場(chǎng)所地形選擇()的安全處所進(jìn)行防護(hù)。
作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)同一方向有多名防護(hù)員時(shí),駐站防護(hù)員在發(fā)出列車接近通知后,應(yīng)首先通知就近的防護(hù)員,再由該防護(hù)員通知各現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。
軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志應(yīng)設(shè)于無(wú)絕緣移頻軌道電路調(diào)諧區(qū)的()。
現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員上崗時(shí)必須按規(guī)定著裝,佩戴防護(hù)員袖標(biāo)和防護(hù)帽,攜帶()等防護(hù)用品。
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員聽到現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員下道避車的通知時(shí),必須做到()。
安裝有計(jì)算機(jī)、自動(dòng)閉塞、列控設(shè)備、電源屏等微電子設(shè)備的機(jī)房零、地電位差(三相交流引入零線與綜合地線或安全地線)應(yīng)小于()。
UPS通電()后,方可加負(fù)載。