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B.0.7
C.0.8
D.0.9
A.10分及以內(nèi)
B.40分及以內(nèi)
C.50分及以內(nèi)
D.100分及以內(nèi)
A.經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)
B.舒適度標(biāo)準(zhǔn)
C.臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)
D.限速標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
高速鐵路高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)周期:在()較大的地段,復(fù)測(cè)周期應(yīng)適當(dāng)縮短。
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離()一對(duì)點(diǎn)。
300-1型扣件按無(wú)砟道床形式應(yīng)為()扣件。
天窗內(nèi)所有影響施工路用列車運(yùn)行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車()方可進(jìn)行。
()的客貨混運(yùn)高速鐵路道岔應(yīng)選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。
WJ-8型扣件鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類(厚度均為12mm)。A類彈性墊板用于兼顧貨運(yùn)的高速鐵路,B類彈性墊板用于()的高速鐵路。
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ點(diǎn)測(cè)量方法為()。
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測(cè)量中誤差為()mm。
扼流變壓器是牽引電流的一種通道,同時(shí)又不干擾()的正常使用,使鋼軌上的牽引電流通過(guò)扼流變壓器流向下一個(gè)區(qū)段。
線路標(biāo)志,雙線區(qū)段設(shè)線路標(biāo)志時(shí),應(yīng)設(shè)在()。