A.列車調度員
B.車站值班員
C.隨車機械師
D.前行列車司機
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A.立即停車
B.緊急停車
C.正常運行
D.立即減速
A.40
B.20
C.15
D.45
A.調度命令
B.車站值班員通知
C.調車信號
D.路票
A.開放引導信號
B.憑調度命令
C.開放調車信號
D.憑書面通知
A.調度命令
B.車站值班員通知
C.調車信號
D.路票
最新試題
列車或車列后半部的適當位置是指列車的()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,列車調度員可使用()向司機發(fā)布書面調度命令,司機應及時簽認接收,不再與列車調度員核對,有疑問時,須立即詢問列車調度員。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,行車基本閉塞法采用下列二種:自動閉塞和()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,調度命令必須在列車進入關系區(qū)間(站)前交付;在未確認司機已收到調度命令(得到回執(zhí))前,不得開放發(fā)接該次列車的出站或進站信號。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時,動車組列車司機應根據(jù)調度命令將列控車載設備轉為LKJ方式運行,未裝備LKJ的動車組列車轉為()運行。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組列車司機將列車運行中發(fā)生的問題及使用緊急制動裝置的情況,及時報告列車調度員。
列車或車列最前一輛的前端是指列車的()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時,動車組列車司機應根據(jù)調度命令將列控車載設備轉為()運。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,施工開通后有第1、2、3…列限速要求的列車,由列車調度員單獨發(fā)布限速調度命令,可不設置()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組有動力回送時,動車組的()等設備須良好,滿足上線運行的條件。