A.認(rèn)真
B.細(xì)致
C.及時(shí)
D.真實(shí)
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A.名稱、數(shù)量
B.詳細(xì)特征
C.現(xiàn)金數(shù)額
D.拾獲的日期、時(shí)間、地點(diǎn)、拾獲人姓名
A.現(xiàn)場(chǎng)咨詢
B.致電咨詢
C.信件咨詢
D.服務(wù)熱線咨詢或其他有關(guān)部門轉(zhuǎn)交的咨詢等
A.口頭建議
B.致電建議（致電車站和服務(wù)熱線或其他部門的建議）
C.書信建議
D.乘客意見簿等
A.TVM門鑰匙
B.硬幣回收箱支架鑰匙
C.補(bǔ)票箱鑰匙
D.紙幣回收箱支架鑰匙
A.門禁工作站可實(shí)時(shí)監(jiān)控車站門禁狀態(tài)
B.“閉鎖”為門禁默認(rèn)鎖閉狀態(tài)
C.“開鎖”為門禁常開狀態(tài)
D.“門禁接受”等同于刷門禁
最新試題
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力，能有效地承受（），以及吸收葉片產(chǎn)生的振動(dòng)負(fù)荷。
在簡(jiǎn)單的大氣運(yùn)動(dòng)模式中，對(duì)氣流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。
以下哪些因素將對(duì)狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）
在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動(dòng)的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。
如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動(dòng)效率。
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。
以下對(duì)于多普勒激光雷達(dá)說明正確的有（）
丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。
反映脈動(dòng)風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。
以下對(duì)于障礙物和地形對(duì)風(fēng)速的影響說明錯(cuò)誤的有（）