最新試題

裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭氮氣壓力不足或供應(yīng)不暢是造成旋轉(zhuǎn)接頭卡澀的原因之一,主要表現(xiàn)為端面密封圈泄露的氮氣壓力等于氮氣管線末端出口氮氣壓力。

題型:判斷題

LNG充裝站排凝操作時,應(yīng)先打開注氮閥,再關(guān)閉放空閥。

題型:判斷題

裝車臂是裝車橇中的關(guān)鍵設(shè)備,LNG裝車臂采用雙臂帶立柱結(jié)構(gòu),兩條臂上下安裝,分別接槽車的液相口和氣相口,用于LNG裝車和BOG回氣。

題型:判斷題

具有火災(zāi)爆炸危險性的工業(yè)爐,受熱介質(zhì)屬于危險化學(xué)品且爐管最大泄漏量(從泄漏開始至關(guān)斷停止泄漏時的計算總量)達(dá)到重大危險源標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的臨界量,列為重大危險源。

題型:判斷題

在進(jìn)行LNG槽車充裝操作前,必須對液相管線進(jìn)行氮氣吹掃,而氣相管線無必須吹掃的要求。

題型:判斷題

LNG裝車總管壓力升高,將會造成裝車撬流速增快,會有超裝的風(fēng)險。

題型:判斷題

在進(jìn)行LNG充裝過程中,槽車壓力達(dá)到0.4MPa時需要立即進(jìn)行返氣防止槽車超壓。

題型:判斷題

LNG槽罐車充裝完畢必須復(fù)核充裝重量,如有超裝必須妥善處理。

題型:判斷題

若裝車過程中現(xiàn)場暫停,批控器的狀態(tài)顯示是急停狀態(tài)時,需現(xiàn)場首先將急停狀態(tài)消除變?yōu)闀和顟B(tài),才可允許啟動,以保證正常裝車。

題型:判斷題

TMS控制系統(tǒng)上的裝車預(yù)設(shè)量計算錯誤可能會導(dǎo)致液化天然氣槽車超裝。

題型:判斷題