《1976年商船最低標準公約》（ILO 147號）的一條規(guī)定引用了（）.以確保船上的人命安全。

ILO No.147分為公約主體及其附件，附件是許多相關的其他ILO海事公約，接受ILO No.147的國家必須（）。

《2006年海事勞工公約》從保護船員的利益出發(fā)，綜合了（），公約覆蓋了海員工作和生活的各個方面。

《1976年商船最低標準公約》（ILO 147號）在我國的生效情況為（）。

船舶無控制地排放壓載水和沉積物已經(jīng)造成（），對環(huán)境、人類健康、財產(chǎn)和資源造成傷害或損害。

《中華人民共和國海上交通事故調查處理條例》，是依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》的有關規(guī)定制定的行政法規(guī)，用以規(guī)范（）。

關于《2004年船舶壓載水和沉積物控制和管理國際公約》的生效與實施情況，下列說法正確的是（）。

MARPOL 73/78附則Ⅲ對包裝形式的有害物質的規(guī)范事宜包括（）。①包裝；②標志；③標簽；④限量。

交通（運輸）主管部門制定的法規(guī)文件在交通安全管理法規(guī)體系中占了相當大的比重，是為實施相關法律、法規(guī)，或在（）的基礎上，在有關船舶安全管理方面作出的比較具體的規(guī)定。

ILO No.147公約要求，締約國對在其領土上登記的船舶使有效管轄權或控制，當其無有效管轄權時，應（）。