1997年4月1日實施的新的Paris M0U 規(guī)定，對到港船舶執(zhí)行ILO No.147號公約的情況實施檢查，關于檢查的船舶，下列說法正確的是（）。

船舶無控制地排放壓載水和沉積物已經(jīng)造成（），對環(huán)境、人類健康、財產(chǎn)和資源造成傷害或損害。

《1976年商船最低標準公約》（ILO 147號）的一條規(guī)定引用了（）.以確保船上的人命安全。

ILO No.147分為公約主體及其附件，附件是許多相關的其他ILO海事公約，接受ILO No.147的國家必須（）。

追逐須在外國船舶或者其小艇之一或者以被追逐的船舶為母船進行活動的其他船艇在中華人民共和國的（）內(nèi)時開始。

ILO 制定的有關海員就業(yè)、地位和福利的公約、議定書以及建議書均較多，關于批約的國家，下列說法正確的是（）。

疲勞被認為是導致（）的一個嚴重誘因，而過長的工作時間或休息不足則是導致疲勞的因素之一。

IMDG Code 于2004年1月1日起成為強制性規(guī)則，下列說法正確的是（）。

《中華人民共和國海上交通事故調(diào)查處理條例》，是依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》的有關規(guī)定制定的行政法規(guī)，用以規(guī)范（）。

《2003年海員身份證件公約》（第185號公約）制定了全球統(tǒng)一的證件格式和具體技術參數(shù)，防偽技術的新成果將應用到海員身份證件中，海員身份證件的最主要特征是引入了（）的生物測定信息。