單項(xiàng)選擇題結(jié)構(gòu)的剛度取決于什么（）
A.彈性模量
B.幾何形狀
C.邊界條件
D.以上都是
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1.單項(xiàng)選擇題
背門鈑金一般由（）等組成。
①車門內(nèi)板
②車門外板
③背門左/右上加強(qiáng)板
④背門左/右下加強(qiáng)板
⑤背門雨刮安裝板
⑥背門鎖安裝板
A.②③④⑤⑥
B.②③④⑤
C.②③⑤⑥
2.單項(xiàng)選擇題行李箱蓋總成下邊緣剛度/mm標(biāo)準(zhǔn)≤多少（）
A.1mm
B.2mm
C.4mm
D.以上都不對
3.單項(xiàng)選擇題行李箱蓋打開到開啟限位塊限位位置與側(cè)圍間隙要求是大于多少（）
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
4.單項(xiàng)選擇題行李箱蓋內(nèi)板材料正常為（）
A.DC01
B.DC03
C.DC06
5.單項(xiàng)選擇題行李箱蓋關(guān)閉狀態(tài)的受力校核需要哪些參數(shù)（）
A.行李箱蓋的重量
B.行李箱蓋的重心
C.鎖止嚙合點(diǎn)
D.以上都是
最新試題
車身（）分配是碰撞安全性的決定因素。
題型：填空題
一般來說，對應(yīng)于較低頻率的固有陣型對車身結(jié)構(gòu)的動(dòng)力性能影響低于高階振型。
題型：判斷題
車門的功能要求有哪些（）
題型：多項(xiàng)選擇題
若車身承受的靜載荷過大，在危險(xiǎn)斷面處，則會產(chǎn)生超過屈服極限或強(qiáng)度極限的應(yīng)力，導(dǎo)致車身結(jié)構(gòu)變形過大或斷裂，稱為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
駕駛員與轉(zhuǎn)向盤的碰撞屬于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車身不僅能吸收能量，而且還要更好地快速分散碰撞能量，更好地實(shí)現(xiàn)（）的設(shè)計(jì)理念。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮零部件的裝配工藝性，車身裝配主要采用拼接方式。
題型：判斷題
將白車身總成分解為若干個(gè)分總成，相鄰兩個(gè)分總成的結(jié)合面稱為（）
題型：填空題
以下哪種不屬于車身發(fā)展史中的車型（）
題型：單項(xiàng)選擇題
以下不屬于車身附件的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題