A.無船承運(yùn)人不經(jīng)營用以遠(yuǎn)洋班輪運(yùn)輸?shù)拇?br />
B.無船承運(yùn)人相對于遠(yuǎn)洋公共承運(yùn)人的關(guān)系不是托運(yùn)人和承運(yùn)人的關(guān)系
C.無船承運(yùn)人具有承運(yùn)人和托運(yùn)人雙重身份
D.公共承運(yùn)人和真正的承運(yùn)人之間不存在任何關(guān)系
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A.著作權(quán)
B.原材料
C.專利
D.商標(biāo)
A.價(jià)格/質(zhì)量
B.服務(wù)
C.位置
D.供應(yīng)商存貨策略
A.原材料倉庫
B.采購供應(yīng)倉庫
C.中轉(zhuǎn)倉庫
D.批發(fā)倉庫
A.備貨托運(yùn)
B.派車裝貨
C.運(yùn)送與交貨
D.統(tǒng)計(jì)與結(jié)算
A.DRP
B.LRP
C.ERP
D.CAO
A.運(yùn)營技術(shù)指標(biāo)
B.價(jià)值指標(biāo)
C.方式指標(biāo)
D.數(shù)量指標(biāo)
A.價(jià)格驗(yàn)收
B.質(zhì)量驗(yàn)收
C.包裝驗(yàn)收
D.數(shù)量驗(yàn)收
A.提高質(zhì)量
B.建立供應(yīng)配套體系
C.降低成本
D.與供應(yīng)商建立合作關(guān)系
A.自動(dòng)倉庫補(bǔ)貨方式
B.貨架補(bǔ)貨方式
C.直接補(bǔ)貨方式
D.揀貨區(qū)復(fù)合制補(bǔ)貨方式
A.通過編訂采購計(jì)劃可以避免材料儲(chǔ)存過多
B.存量控制卡不能影響采購數(shù)量
C.采購數(shù)量表示的只是某一物料在某時(shí)期應(yīng)該訂購的總量
D.對于價(jià)格低廉、臨時(shí)性需求的用料,較適合用定期采購法
最新試題
下列屬于選擇供應(yīng)商時(shí),企業(yè)考慮的主要因素的有()
下列活動(dòng)中不屬于配送基本作業(yè)活動(dòng)的是()。
按照物品流通過程來分,倉庫有()等類型。
以下()項(xiàng)目適合采用收益法進(jìn)行價(jià)值評估。
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()
鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
下面屬于一貫作業(yè)的組織方式的有()
公路貨運(yùn)作業(yè)的流程主要包括()等過程。
配送的功能要素除集貨外還包括()。
從儲(chǔ)存的位置分類,儲(chǔ)存可以分為()