A.分類
B.配貨
C.分揀
D.配裝
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.運(yùn)費(fèi)高
B.運(yùn)費(fèi)沒(méi)有伸縮性
C.不能實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸
D.受天氣影響大
A.配送的使命不同
B.可以實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存
C.功能差異
D.服務(wù)對(duì)象廣泛,網(wǎng)絡(luò)覆蓋面寬
A.國(guó)際物流是國(guó)際貿(mào)易的產(chǎn)物
B.國(guó)際物流的發(fā)展可以促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展
C.國(guó)際物流受國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的制約
D.國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易二者是完全一體化的
A.海關(guān)監(jiān)管
B.征稅
C.查禁走私
D.辦理護(hù)照
A.單接口是物流電子商務(wù)的特點(diǎn)之一
B.數(shù)據(jù)加密技術(shù)是網(wǎng)絡(luò)中最基本的加密技術(shù)
C.物流企業(yè)建立電子商務(wù)能夠提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力
D.物流電子商務(wù)能夠降低電子商務(wù)成本
A.無(wú)船承運(yùn)人不經(jīng)營(yíng)用以遠(yuǎn)洋班輪運(yùn)輸?shù)拇?br />
B.無(wú)船承運(yùn)人相對(duì)于遠(yuǎn)洋公共承運(yùn)人的關(guān)系不是托運(yùn)人和承運(yùn)人的關(guān)系
C.無(wú)船承運(yùn)人具有承運(yùn)人和托運(yùn)人雙重身份
D.公共承運(yùn)人和真正的承運(yùn)人之間不存在任何關(guān)系
A.著作權(quán)
B.原材料
C.專利
D.商標(biāo)
A.價(jià)格/質(zhì)量
B.服務(wù)
C.位置
D.供應(yīng)商存貨策略
A.原材料倉(cāng)庫(kù)
B.采購(gòu)供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)
C.中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)
D.批發(fā)倉(cāng)庫(kù)
A.備貨托運(yùn)
B.派車裝貨
C.運(yùn)送與交貨
D.統(tǒng)計(jì)與結(jié)算
最新試題
物品盤點(diǎn)的方法常有()。
配送的功能要素除集貨外還包括()。
下列關(guān)于采購(gòu)計(jì)劃編制的描述不正確的有()
以下()項(xiàng)目適合采用收益法進(jìn)行價(jià)值評(píng)估。
國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系可以概括地表示為()。
采購(gòu)的任務(wù)包括()
以市場(chǎng)的承受力計(jì)采購(gòu)商對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的理解程度作為定價(jià)基本依據(jù)的方法是()。
物流管理注重整個(gè)物流過(guò)程的整合,主要內(nèi)容包括()。
從儲(chǔ)存的位置分類,儲(chǔ)存可以分為()
貨物驗(yàn)收的內(nèi)容包括()