A.站車法
B.倒車法
C.過車法
D.就車法
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A.貨源不確定
B.組織工作復(fù)雜
C.單位運輸成本高
D.營運速度快
A.往復(fù)式
B.分送式
C.聚集式
D.分送—聚集式
A.往復(fù)式行駛線路
B.環(huán)形行駛線路
C.匯集式行駛線路
D.星形行駛線路
A.運輸準(zhǔn)備
B.基本運輸
C.輔助運輸
D.運輸服務(wù)
A.運輸準(zhǔn)備
B.基本運輸
C.輔助運輸
D.運輸服務(wù)
A.貨運代理是根據(jù)客戶指示,為客戶的利益而攬取貨物運輸?shù)娜?,它并不是承運人
B.貨運代理是從事除運輸之外的貨物服務(wù)的人
C.貨運代理提供的服務(wù)也有與運輸無關(guān)的項目
D.貨運代理人有權(quán)將自己的代理權(quán)轉(zhuǎn)讓給他人
A.沿海航線
B.海運航線
C.大洋航線
D.國際航線
A.船舶
B.港口
C.航道
D.航線
A.道路
B.車輛
C.車站
D.運輸線路
A.全部損失全部賠償,部分損失部分賠償
B.能修復(fù)的按修理費加送修理費賠償,退還運費
C.以實物賠償?shù)?,運費照收
D.按價賠償?shù)?,退還已收運費
最新試題
下列屬于選擇供應(yīng)商時,企業(yè)考慮的主要因素的有()
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷售配送的主要區(qū)別在于()。
下列關(guān)于采購形式的描述,不確切的為()
配送的功能要素除集貨外還包括()。
企業(yè)經(jīng)營是一個連續(xù)不斷的過程,一般采用()預(yù)算的方法。
以市場的承受力計采購商對產(chǎn)品價值的理解程度作為定價基本依據(jù)的方法是()。
以下()項目適合采用收益法進(jìn)行價值評估。
托盤貨架儲存的優(yōu)點有()等。
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()
從儲存的位置分類,儲存可以分為()