多項(xiàng)選擇題HRA模擬指令式制動(dòng)系統(tǒng)由以下功能部件構(gòu)成，包括常用制動(dòng)、（）。
A.快速制動(dòng)
B.緊急制動(dòng)
C.停放制動(dòng)
D.保持制動(dòng)
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1.單項(xiàng)選擇題（）是指通過(guò)干線鐵路把新車(chē)送至運(yùn)營(yíng)單位或需要大修的列車(chē)返回制動(dòng)廠的運(yùn)輸作業(yè)方式。
A.救援
B.編組
C.溜放
D.回送
2.單項(xiàng)選擇題SD型制動(dòng)為（）制動(dòng)機(jī)。
A.電制動(dòng)
B.空氣制動(dòng)
C.電空制動(dòng)
D.磁制動(dòng)
3.單項(xiàng)選擇題供風(fēng)系統(tǒng)貫穿全車(chē)的主管，把空氣壓縮機(jī)、各個(gè)總風(fēng)缸連接起來(lái)，把總風(fēng)源送到各車(chē)供包括制動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)用風(fēng)系統(tǒng)使用，這個(gè)主管稱(chēng)為（）。
A.列車(chē)管
B.制動(dòng)管
C.信號(hào)管
D.總風(fēng)管
4.單項(xiàng)選擇題列車(chē)減速至（）km/h時(shí)，空氣制動(dòng)完全替代電制動(dòng)，并按照保持制動(dòng)功能控制列車(chē)平穩(wěn)減速直至停車(chē)。
A.10
B.15
C.18
D.20
5.單項(xiàng)選擇題EP2002的網(wǎng)關(guān)閥、RIO閥和智能閥的氣動(dòng)部分都是相同的，稱(chēng)為（）。
A.RIO閥單元
B.智能閥單元
C.網(wǎng)關(guān)閥單元
D.氣動(dòng)閥單元
最新試題
對(duì)電制動(dòng)和空氣制動(dòng)的操縱與控制，可采用（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）是指通過(guò)干線鐵路把新車(chē)送至運(yùn)營(yíng)單位或需要大修的列車(chē)返回制動(dòng)廠的運(yùn)輸作業(yè)方式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)站停車(chē)制動(dòng)距離的控制通常和列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)中的總駕駛模塊相結(jié)合以達(dá)到目的。
題型：判斷題
EP2002電空控制系統(tǒng)與其他制動(dòng)系統(tǒng)最大的區(qū)別在于整個(gè)EP2002電空控制系統(tǒng)是由三個(gè)基于網(wǎng)絡(luò)控制的、由計(jì)算機(jī)與閥集成的獨(dú)立模塊構(gòu)成的。
題型：判斷題
SD型制動(dòng)為（）制動(dòng)機(jī)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
EP閥有（）兩種類(lèi)型。
題型：多項(xiàng)選擇題
制動(dòng)距離計(jì)算的方法包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
制動(dòng)力不受輪軌間的粘著限制。
題型：判斷題
在所用的控制指令中，安全設(shè)備發(fā)出的制動(dòng)指令式使用頻度最高、功能劃分最全面的。
題型：判斷題
Knorr的ESRA制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)控制單元包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題