單項(xiàng)選擇題預(yù)應(yīng)力混凝土梁的封端施工,混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定,并應(yīng)嚴(yán)格控制梁體()。

A.高度
B.長(zhǎng)度
C.寬度
D.體積


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2.單項(xiàng)選擇題采用夾片式帶有自錨性能的錨具,其后張法張拉程序正確的是()

A.0→初應(yīng)力→1.05δcon→δ錨固
B.0→初應(yīng)力→1.05δcon(持荷5min)→δ錨固
C.0→初應(yīng)力→δcon(持荷5min 錨固)
D.0→初應(yīng)力→δcon(持荷3min 錨固)

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的說(shuō)法,正確的是()。

A.混凝土抗壓強(qiáng)度試件的標(biāo)準(zhǔn)試件為邊長(zhǎng)100mm 的正方體
B.以混凝土標(biāo)準(zhǔn)試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)到28d,按規(guī)定方法測(cè)得的強(qiáng)度為準(zhǔn)
C.試件如有蜂窩缺陷,可以在試驗(yàn)前1d 用水泥漿填平,可在報(bào)告中加以說(shuō)明
D.壓力試驗(yàn)時(shí),以成型時(shí)的正面作為受壓面

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石混合料人工攤鋪與碾壓的說(shuō)法,正確的是()

A.在初平的路段上,禁止碾壓
B.整形前,在局部低洼處,可直接用新拌的混合料找平再碾壓一遍
C.終平時(shí),應(yīng)將局部高出部分刮除并掃出路外,對(duì)局部低洼處,找補(bǔ)整后再碾壓一遍
D.碾壓應(yīng)達(dá)到要求的壓實(shí)度,并沒(méi)有明顯的輪跡

5.單項(xiàng)選擇題四級(jí)公路所采用的平面控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)是()

A.一級(jí)
B.二級(jí)
C.三級(jí)
D.四級(jí)

6.單項(xiàng)選擇題加筋擋土墻施工中,靠近墻面板1m 范圍內(nèi)的路基壓實(shí)應(yīng)采用()

A.羊足碾壓實(shí)
B.小型機(jī)具夯實(shí)或人工夯實(shí)
C.中型鋼輪壓路機(jī)壓實(shí)
D.強(qiáng)夯夯實(shí)

7.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》,土方路堤建筑時(shí),每一填筑層壓實(shí)后的寬度應(yīng)大于或等于()。

A.設(shè)計(jì)寬度
B.設(shè)計(jì)寬度+0.5m
C.設(shè)計(jì)寬度+2×0.5m
D.1.1倍設(shè)計(jì)寬度

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關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說(shuō)法,正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí),應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

某路段長(zhǎng)500m縱坡較?。ò俜种泓c(diǎn)幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開(kāi)挖方式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于填土路堤施工過(guò)程質(zhì)量控制的說(shuō)法,正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。

題型:多項(xiàng)選擇題

下列對(duì)路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨運(yùn)車(chē)輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車(chē)道,避險(xiǎn)車(chē)道主要包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測(cè);②成本核算;③成本計(jì)劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法,正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題