A.黏結(jié)磨損小
B.散熱條件好
C.抗彎強(qiáng)度高
D.親和力大
E.親和力小
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A.切削變形系數(shù)小
B.切削溫度高
C.切削力大
D.易產(chǎn)生表面變質(zhì)污染層
E.易獲得比較好的表面質(zhì)量
A.進(jìn)給量不宜過(guò)大
B.切削速度不能大
C.背吃刀量粗車取較小值
D.背吃刀量粗車取較大值
E.切削速度不能太小
A.較大的前角
B.增大刀尖角
C.增大主偏角
D.負(fù)的刃傾角
E.較小的前角
A.良好的耐熱性
B.較高的耐磨性
C.較好的韌性
D.小的黏附性
E.較好的剛度
A.切削力大
B.容易產(chǎn)生加工硬化
C.切削溫度高
D.刀具磨損快
E.排屑困難
A.鑄造合金宜采用較低的切削速度
B.背吃刀量不宜過(guò)小
C.進(jìn)給量不能過(guò)大
D.較高的切削速度
E.進(jìn)給量精車取較小值，粗車取較大值
A.前角取大些
B.后角取大些
C.主偏角取大些
D.刃傾角為正值
E.副偏角取小些
A.粘性大
B.切削力大
C.冷硬現(xiàn)象嚴(yán)重
D.切削溫度高
E.塑性變形大
A.陶瓷
B.硬質(zhì)合金
C.涂層硬質(zhì)合金
D.普通高速鋼
E.高速鋼
A.切削加工溫度高
B.加工硬化
C.韌度高
D.高錳鋼熱導(dǎo)率小
E.剛度高
最新試題
目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有（）的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。
若在圓柱插補(bǔ)模式中指定圓弧插補(bǔ)或刀具半徑偏移，則需指定加工用的（）平面。
在臥式車床上加工平面螺紋時(shí)，為了解決中滑板絲桿的傳動(dòng)通常采用以下方法（）。
（）適應(yīng)于在與Z 軸垂直的切削平面上進(jìn)行切削加工。
在花盤角鐵上裝夾車削畸形工件時(shí)，平行孔的孔距誤差產(chǎn)生的原因有（）。
為了便于畸形工件的校正，有時(shí)需要借助主軸、角鐵等作為輔助測(cè)量基準(zhǔn)，利用（）等進(jìn)行測(cè)量。
數(shù)控車床刀架轉(zhuǎn)位Z 軸方向回轉(zhuǎn)重復(fù)定位精度檢驗(yàn)工具有（）。
薄板工件專用夾具設(shè)計(jì)要求是（）。
CA6140車床縱橫向快速進(jìn)給失效是由于（）造成。
數(shù)控車床工作精度檢測(cè)方法有（）。