ZDJ9道岔轉轍機定位轉換至反位使用（）。

繼電器中電磁系統(tǒng)由（）構成。

調車信號開放后，車列由接近區(qū)段壓入信號機內方時，調車信號機的白燈應關閉。

CBTC運營的關鍵技術包含精確定位、虛擬占用、車地通信。

在CBTC級別下列車在一個指定的停車點“適當對位”，只要誤差在允許的范圍內，系統(tǒng)就能打開屏蔽門。

軌道電路若調小R1，將引起直流磁化電流的增加，導致軌道電路不能正常工作；調小R2，將惡化軌道電路的分路檢查。

發(fā)車線端部必須設置出站信號機。設置警沖標內方3.5~4m處。防止側面沖突。

ZDJ9道岔轉換過程中，1DQJ自閉電路是通過（）構通回路。

測量點燈單元I次側的電壓，標準值為（）VAC

永久限速由線路結構的物理限制或軌道狀態(tài)所決定的在線路特殊區(qū)段的最大允許安全速度。