A.W1型彈條
B.SKL15型彈條
C.X2型彈條
D.SKLB15型彈條
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A.WJ-7型
B.WJ-8型
C.W300-1型
D.SFC型
E.FC型
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C.W300-1型
D.SFC型
A.底座板
B.滑動(dòng)層
C.高強(qiáng)度擠塑板
D.側(cè)向擋塊
A.軌道板
B.水泥乳化瀝青砂漿充填層
C.支承層
D.混凝土底座
A.精確檢測(cè)
B.全面分析
C.精細(xì)修理
D.綜合治理
最新試題
大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)中多車(chē)進(jìn)出封鎖地段應(yīng)連掛運(yùn)行,并在()分解和連掛。
扼流變壓器是牽引電流的一種通道,同時(shí)又不干擾()的正常使用,使鋼軌上的牽引電流通過(guò)扼流變壓器流向下一個(gè)區(qū)段。
線路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足軌道()要求。
WJ-8型扣件鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類(lèi)(厚度均為12mm)。A類(lèi)彈性墊板用于兼顧貨運(yùn)的高速鐵路,B類(lèi)彈性墊板用于()的高速鐵路。
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測(cè)中誤差()。
高鐵有砟軌道250~300km/h線路全線應(yīng)采用()CPⅢ標(biāo)志和棱鏡組件。
中繼站標(biāo)志牌裝設(shè)于中繼站應(yīng)答器組鄰近的()上,該標(biāo)志牌不宜越過(guò)相應(yīng)應(yīng)答器組。
彈條V型扣件軌下墊板分為兩種,即:()和橋上可能使用的復(fù)合墊板。
道岔區(qū)板式無(wú)砟軌道對(duì)()級(jí)傷損應(yīng)列入維修計(jì)劃并適時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。
動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)在()作業(yè)時(shí),穩(wěn)定裝置應(yīng)盡可能在橋臺(tái)或橋墩處起振或停振,并且應(yīng)先行卸壓。