A.氧化性氣體
B.氧化性液體
C.有機(jī)過(guò)氧化物
D.氧化性固體
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A.光干涉瓦斯檢定器
B.熱催化瓦斯檢測(cè)報(bào)警儀
C.智能式瓦斯檢測(cè)記錄儀
D.瓦斯、氧氣雙參數(shù)檢測(cè)儀
A.火區(qū)內(nèi)溫度下降到30℃以下，或與火災(zāi)發(fā)生前該區(qū)的空氣日常溫度相同
B.火區(qū)內(nèi)的氧氣濃度降到5%以下
C.火區(qū)內(nèi)空氣中不含有乙烯、乙炔，一氧化碳在封閉期間逐漸下降，并穩(wěn)定在0.001%以下
D.火區(qū)的出水溫度低于30℃
A.火雷管
B.電雷管
C.導(dǎo)爆管
D.導(dǎo)爆線
A.小于50mm；小于2m
B.小于50mm；2~4m
C.大于50mm；2~4m
D.大于50mm；大于5m
A.運(yùn)行
B.監(jiān)督
C.運(yùn)行與監(jiān)督
D.持續(xù)改進(jìn)
最新試題
礦井空氣中最常見的懸浮污染物包括（）。
運(yùn)用概率危險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法，主要是指通過(guò)估算事件發(fā)生概率或（）及損失值，可定量表示危險(xiǎn)性大小。
產(chǎn)生有毒氣體的工廠不宜設(shè)在盆地窩風(fēng)處。
若想確定混合物的MF，當(dāng)不能試驗(yàn)時(shí)可取組分中（）做混合物的MF近似值，但該組分濃度應(yīng)大于5%。
唐·柯克帕特里克的四級(jí)評(píng)估模型提出了培訓(xùn)評(píng)估工作的主體思路，即（）。
DOW評(píng)價(jià)方法中，排放溝能容納最大儲(chǔ)物罐內(nèi)所有物料時(shí)，排放系統(tǒng)補(bǔ)償系數(shù)取下限0.91。
多媒體創(chuàng)作的步驟之一（）是指詳細(xì)確定項(xiàng)目所包含的內(nèi)容和表現(xiàn)手法。
港口安全管理中因人為因素引發(fā)的問(wèn)題比較突出。
下列關(guān)于評(píng)價(jià)范圍與評(píng)價(jià)對(duì)象的說(shuō)法中，描述正確的是（）
在軌道交通系統(tǒng)中，列車車速不高，但站間距離短，列車追蹤運(yùn)行的時(shí)間間隔一般為（）分鐘。