單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中不是轉(zhuǎn)向器類型的是()

A.蝸桿曲柄指銷式
B.循環(huán)球式
C.齒輪齒條式
D.鉸鏈連接式


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1.單項(xiàng)選擇題起動(dòng)機(jī)保險(xiǎn)下游端與起動(dòng)機(jī)B+線之間電阻測(cè)得100Ω,則可能導(dǎo)致()

A.起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力
B.起動(dòng)機(jī)正常工作
C.起動(dòng)機(jī)燒壞
D.起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過快

2.單項(xiàng)選擇題起動(dòng)機(jī)50端子和殼體若不導(dǎo)通則可能是()

A.吸引線圈斷路
B.復(fù)位彈簧損壞
C.保持線圈斷路
D.單向離合器損壞

4.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中不屬于常流式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)構(gòu)的是()

A.整體上動(dòng)力轉(zhuǎn)向器
B.半整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向
C.轉(zhuǎn)向加力器
D.分隔式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器

5.單項(xiàng)選擇題儀表供電電源是來自()

A.On檔繼電器
B.ACC檔繼電器
C.起動(dòng)繼電器
D.常電

6.單項(xiàng)選擇題左轉(zhuǎn)向燈不亮,但右轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮,則可能的原因是()

A.車身控制模塊保險(xiǎn)斷路
B.轉(zhuǎn)向燈繼電器故障
C.右側(cè)閃光器故障
D.以上三項(xiàng)均錯(cuò)誤

7.單項(xiàng)選擇題導(dǎo)致霧燈不亮的原因是()

A.燈光開關(guān)損壞
B.霧燈繼電器
C.車身控制模塊
D.以上三項(xiàng)均正確

8.單項(xiàng)選擇題離合器安裝于()與()之間,用于暫時(shí)切斷和平順接合發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞。

A.發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)軸
B.發(fā)動(dòng)機(jī),驅(qū)動(dòng)橋
C.發(fā)動(dòng)機(jī),變速器
D.發(fā)動(dòng)機(jī),驅(qū)動(dòng)輪

9.單項(xiàng)選擇題有關(guān)電容器的單位及換算正確的是()。

A.電容的單位是庫(kù)倫
B.電容的國(guó)際單位是法拉
C.1法等于10微法
D.法拉是一個(gè)很小的單位

10.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)紅色故障指示燈點(diǎn)亮?xí)r,下列操作正確的是()。

A.立即靠邊熄火停車
B.根據(jù)需求可以繼續(xù)行駛
C.直接將車開到附近修理廠
D.打電話給保險(xiǎn)公司

最新試題

底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪種不是氣門的頭部形狀?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通過微處理器對(duì)()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CVT在變速過程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題