A.航程最短
B.航時(shí)最省
C.最經(jīng)濟(jì)
D.最佳航線
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A.能見(jiàn)度良好的情況下，距陡峭無(wú)危險(xiǎn)的海岸，在2nmile以上通過(guò)
B.夜間航行，如定位條件不好或能見(jiàn)度不良，應(yīng)在離岸10nmile以外航行
C.沿較平坦傾斜的海岸航行，大船應(yīng)以10m等深線為警戒線
D.為了避讓轉(zhuǎn)向安全，應(yīng)該留有足夠的余地
沿岸航行具體選定航線時(shí)應(yīng)進(jìn)行的工作是（）
①分析航次任務(wù)情況
②研究有關(guān)資料
③預(yù)畫(huà)航線
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
A.《世界大洋航路》、航路設(shè)計(jì)圖
B.大圓海圖、進(jìn)港指南
C.冰情資料、《燈標(biāo)霧號(hào)表》
D.《航海圖書(shū)總目錄》、里程表
利用中版《航海通告》可以（）
①改正中版海圖
②改正中版《潮汐表》
③改正中版《航標(biāo)表》
④改正中版《無(wú)線電信號(hào)表》
⑤獲取中版海圖和圖書(shū)的出版信息
A.①②③④
B.①②③⑤
C.①③④⑤
D.①②③④⑤
A.每月月末版英版《航海通告》
B.季末版英版《航海通告》
C.英版《航海通告累積表》
D.英版《航海通告年度摘要》
最新試題
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱(chēng)為該點(diǎn)的（）
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說(shuō)法，正確的是（）
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說(shuō)法不正確的是（）
船舶管理方通過(guò)（）可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
航用海圖必須滿(mǎn)足的二個(gè)條件之一是（）
以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為（）
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法，不正確的是（）
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。