A.停電操作開始時(shí)間至工作票許可開始工作時(shí)間
B.工作票許可開始工作時(shí)間至工作票工作終結(jié)時(shí)間
C.工作票工作終結(jié)時(shí)間至復(fù)役操作票操作結(jié)束時(shí)間
D.工作票計(jì)劃開始工作時(shí)間至工作票許可開始工作時(shí)間
E.工作票工作終結(jié)時(shí)間至復(fù)役操作票操作開始時(shí)間
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A.計(jì)劃停運(yùn)
B.非計(jì)劃停運(yùn)
C.改造施工
D.受累停運(yùn)備用
E.事故狀態(tài)下壓限負(fù)荷停運(yùn)的設(shè)備
A.計(jì)劃停運(yùn)事件
B.非計(jì)劃停運(yùn)事件
C.備用停運(yùn)事件
D.帶電作業(yè)
E.檢修停運(yùn)事件
A.重復(fù)停電類別
B.重復(fù)停電的責(zé)任原因
C.停電次數(shù)
D.停電計(jì)劃的安排
A.組合電器中的CT
B.連接在組合電器的進(jìn)線電纜頭
C.連接組合電器進(jìn)出線的終端套管
D.組合電器某一進(jìn)線間隔匯控柜中的斷路器控制二次回路
E.組合電器中母線PT接地隔離開關(guān)
A.母線主導(dǎo)線
B.母線支持瓷瓶
C.母線架空地線
D.與母線連接的引下線
最新試題
改造施工是指由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造及電網(wǎng)新建、擴(kuò)建引起的線路遷移或升高桿塔等施工改造，以及由于擴(kuò)容、絕緣改造、變壓器的無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓改有載調(diào)壓等改造施工引起的停運(yùn)。
當(dāng)變壓器10kV側(cè)斷路器在斷開位置時(shí)，但能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到110kV的功能，該變電回路為運(yùn)行狀態(tài)。
電纜線路編碼需自行編制，必須遵循的原則是：同一條線路只能有一個(gè)編碼。
對(duì)負(fù)荷中心等區(qū)域，應(yīng)立足保證供電的可靠性，建立具有支撐作用的電源點(diǎn)。
對(duì)于多邊形接線方式，沒(méi)有物理意義上的母線設(shè)備存在，因此不存在母線回路。
電力系統(tǒng)可靠性統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)是利用網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湫畔?、元件電氣參?shù)，對(duì)已發(fā)生的故障信息（如故障前后潮流信息、頻率、電壓、功率變化、斷路器、繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置的動(dòng)作情況、動(dòng)作時(shí)間等）進(jìn)行分析，建立輸電網(wǎng)供電點(diǎn)DP（Delivery Point，指大電網(wǎng)和配電網(wǎng)之間的連接點(diǎn)）和系統(tǒng)可靠性評(píng)價(jià)的指標(biāo)和方法，對(duì)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行可靠性評(píng)價(jià)。
根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知，可靠性投資成本越高，可靠性水平越高，因此要加大對(duì)電網(wǎng)的投資力度。
輸變電設(shè)施編碼體系主要包括（）
電力可靠性管理堅(jiān)持統(tǒng)一制度、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格實(shí)施專責(zé)人制度、數(shù)據(jù)審核制度、分析會(huì)商制度、發(fā)布制度、培訓(xùn)制度等，不斷健全和完善規(guī)章制度是提高電力可靠性的重要保障。
變壓器的冷控箱端子排不屬于變壓器范圍。