A.營業(yè)結(jié)束需對設(shè)備設(shè)施進行安全檢測
B.游樂設(shè)備正式運營前，操作員應(yīng)將空車按實際工況運行一次，確認一切正常再開機
C.為增加大型游樂設(shè)施趣味性，應(yīng)盡量讓乘客在途中大聲叫喊
D.緊急停止按鈕的位置只能由該設(shè)施主要負責(zé)人能夠觸及，以保證運行中不會誤動作
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A.運送乘客之前應(yīng)進行一次試車，確認無誤并經(jīng)客運索道操作員簽字后方可運送乘客
B.司機應(yīng)對驅(qū)動機、操作臺每周至少檢查一次，確定本周所發(fā)生的故障是否排除
C.緊急情況下，只有同時有兩位操作員同時在場時，才允許在事故狀態(tài)下再開車以便將乘客運回站房
D.運營后每1~2年應(yīng)對支架各相關(guān)位置進行檢測，以防發(fā)生重大脫索事故
A.吊廂門應(yīng)安裝鎖閉系統(tǒng)，但應(yīng)保證緊急情況下車門可以由車內(nèi)打開
B.應(yīng)設(shè)超速保護，在運行速度超過額定速度的50%時，能自動停車
C.驅(qū)動迂回輪應(yīng)有防止鋼絲繩滑出輪槽飛出的裝置
D.索道張緊小車的前部或后部應(yīng)擇其一個部分裝設(shè)緩沖器
A.嚴禁用叉車裝卸重量不明物件
B.特殊作業(yè)環(huán)境下可以單叉作業(yè)
C.運輸物件行駛過程中應(yīng)保持起落架水平
D.叉運大型貨物影響司機視線時可倒開叉車
A.高壓油管應(yīng)通過耐壓試驗、長度變化試驗、爆破試驗、脈沖試驗、泄漏試驗等
B.貨叉應(yīng)通過重復(fù)加載的載荷試驗檢測
C.鏈條應(yīng)進行靜載荷和動載荷試驗
D.護頂架應(yīng)進行靜態(tài)和動態(tài)兩種載荷試驗檢測
A.物件提升離地后，應(yīng)將起落架放下，方可行駛
B.叉車在下坡時應(yīng)熄火滑行，在斜坡上轉(zhuǎn)向行駛應(yīng)鳴笛示警
C.內(nèi)燃機為動力的叉車，在易燃易爆倉庫作業(yè)時應(yīng)設(shè)置消防裝置
D.載物高度不得遮擋駕駛員視線，特殊情況物品影響前行視線時，叉車必須倒行
最新試題
客運索道作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)（）考核合格，取得客運索道作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)和管理工作。
壓力容器安全泄壓裝置中的爆破片與安全閥相比，具有（）的特點。
客運索道是指用于運送旅客的“索道”。中國黃山的登山索道是亞洲最長的空中客運索道；意大利米蘭市的客運索道建在市中心，被譽為“空中公共汽車”。下列關(guān)于客運索道安全運行的要求中，正確的是（）。
為保證壓力容器安全運行，通常設(shè)置安全閥、爆破片等安全附件。下列關(guān)于安全閥、爆破片設(shè)置要求的說法中，不正確的是（）
下列屬于單線循環(huán)固定抱索器脈動式索道的附加要求的是（）。
對于叉車等起升高度超過（）m的工業(yè)車輛，必須設(shè)置護頂架。
以下關(guān)于起重機司機在正常操作過程中的安全要求正確的有（）。
索道夜間運行時，站內(nèi)及線路上應(yīng)有針對性照明，支架上電力線不允許超過（）。
起重機起吊液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物等危險品時，起重機司機應(yīng)當在吊運前檢查制動器，并進行試吊，確認沒有問題后再吊運。正確的試吊方法是以（）進行。
安全附件是為了使壓力容器安全運行而安裝在設(shè)備上的一種安全裝置．應(yīng)根據(jù)壓力容器自身的特點安裝不同的安全附件。在盛裝液化氣體的鋼瓶上，應(yīng)用最廣泛的安全附件是（）。