管系漏泄試驗時，制動主管壓力須達(dá)到（）kPa。

DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

單車試驗時，主管的保壓試驗應(yīng)分（）段完成。

JZ-7型空氣制動機(jī)自閥在過量減壓量位時，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。

手制動機(jī)主軸在施行制動時，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。

不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合（）的規(guī)定。

JZ-7型空氣制動機(jī)自動制動閥由（）個部分組成。

普通單車試驗器手把置5位時為（）。

104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。

清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用（），只能使用鏡頭紙和絨布。