A.直流
B.低壓
C.單線制
D.正極搭鐵

A.電源
B.用電設備
C.電子控制裝置
D.檢測裝置
E.配電裝置

A.操作人員是否有有效“特種作業(yè)操作證”
B.事故原因必須由權威機構（如勞動安全鑒定部門）鑒定，查勘人員不能擅自決定屬于保險責任
C.核實吊車準確型號，掌握吊車主要結構，部件和修理項目與吊車生產(chǎn)廠家聯(lián)系報價，對報價進行審核
D.定損必要時可請公估行協(xié)助

A.加強事故責任的跟蹤，加大事故調(diào)解的參與
B.對事故責任認定是否有誤，如有誤應在規(guī)定時間內(nèi)申請重新認定
C.各次碰撞各車的損失盡可能區(qū)分
D.由于交警不一定按責任損失相對準確掌握情況下方能計算出哪一種調(diào)解對我*司更有利

A.修理范圍僅限于本次事故所造成的損失
B.能修復的零部件，盡量修復，不要隨便更換新的零部件
C.局部更換不能更換總成能部件更換的，不能更換總成
D.零部件價格、修理工時定額（或工時費）分開計算，工時及管理費只能參照當?shù)仄奘袌鲂星楹捅ｋU同業(yè)的標準（或慣例）確定

A.全套活塞
B.活塞環(huán)
C.曲軸（可以修復）
D.曲軸軸承
E.連桿襯套

A.平整復原
B.牽拉復原
C.更換
D.打磨復原

A.單拉系統(tǒng)
B.復合牽拉系統(tǒng)
C.上下牽拉系統(tǒng)
D.左右牽拉系統(tǒng)

A.了解設備的性能及安全使用措施
B.對車身損傷作出分析判斷，確定牽拉方案
C.初步校正確定基準的固定點
D.修正定位點，檢查校正效果，按計劃牽拉校正

A.消除表面缺陷
B.使車身準直恢復汽車動力性能
C.消除碰撞造成的車身應力和應變
D.提高維修質(zhì)量降低維修成本